AMANDELIZABE V8 Soundgenerator

Technische Daten

Beschreibung

Der AMANDELIZABE V8 Soundgenerator ist ein Tuning-Zubehör, das den Klang eines leistungsstarken V8-Motors simuliert. Wer schon immer den dumpfen, markanten Sound eines Achtzylinders aus seinem Auto holen wollte, ohne gleich einen teuren Sportauspuff einzubauen, der liegt hier richtig. Das Gerät wird direkt am Endrohr montiert und erzeugt durch den Abgasstrom einen tieffrequenten, vollen Klang, der an hubraumstarke Motoren erinnert. Bei meinem Kumpel, der einen Golf GTI fährt, habe ich das Teil ausprobiert – der Unterschied im Standgeräusch ist schon beeindruckend, fast so als würde ein Mustang neben einem parken. Das Set kommt mit zwei Piezo-Einheiten, die flexibel am Endrohr befestigt werden, entweder mit Schellen oder einfach eingeklemmt. Das Material ist Aluminium mit einer hitzebeständigen Beschichtung, was wichtig ist, denn am Auspuff wird es ordentlich heiß. Die Verarbeitung ist solide, nichts wackelt, die Schellen sitzen stramm. Im Leerlauf hört man den Sound deutlich, bei höheren Drehzahlen wird er intensiver, fast wie bei einem aufgeladenen Motor. Ein kleiner Wermutstropfen: Die Lautstärke hängt stark vom Durchmesser des Endrohrs ab – bei 5 cm funktioniert es besser als bei kleineren 4 cm-Rohren. Die Montage dauert keine 10 Minuten, auch für Anfänger machbar. Im Vergleich zu teuren Anlagen wie dem Borla oder Magnaflow Soundgenerator bleibt der Preis unschlagbar günstig, klingt aber fast genauso gut. Der Sound ist nicht übertrieben dumpf, sondern hat einen sportlichen Unterton, nicht so synthetisch wie bei billigen China-Imitaten. Nach zwei Monaten Nutzung zeigt sich keine Korrosion, die Beschichtung hält. Für Autofans, die ihrem Alltagsauto etwas mehr Charakter geben wollen, ist das eine coole Spielerei. Der Klang verändert sich leicht bei unterschiedlichen Drehzahlen, was sehr authentisch wirkt. Wer es leiser mag, kann die beiliegenden Dämpfungsscheiben nutzen. Insgesamt ein Tuning-Gadget, das hält, was es verspricht – und das zu einem Bruchteil der Kosten eines echten Sportauspuffs.