ATEC Germany 40675105 Auspuff Set

Technische Daten

Beschreibung

Wer beim Opel Astra H irgendwann das Problem mit einem durchgegammelten Auspuff hat, steht vor der Frage: Originalteil oder Alternative? Das ATEC Germany 40675105 Auspuff Set verspricht eine echte Option zu sein, und zwar eine, die nicht gleich den Geldbeutel sprengt. Das Set kommt mit allem, was man für den Tausch braucht: Mittelschalldämpfer, Endschalldämpfer und das passende Montagezubehör sind dabei. Das ist für mich schonmal ein Punkt, denn wenn man schon in der Werkstatt liegt, will man nicht nochmal extra losfahren müssen, um Dichtungen oder Schrauben zu holen. Der Zusammenbau ist für Astra H Modelle ausgelegt, konkret für den Schrägheck (A04), den Classic und den GTC. Da hat ATEC Germany offenbar mitgedacht und die gängigsten Karosserievarianten abgedeckt. Was die Verarbeitung angeht: ATEC Germany ist ein deutscher Anbieter, die Teile kommen aus europäischer Fertigung. Das merkt man am Material, das wirkt massiver als manch günstiger Import-Schalldämpfer. Die Schweißnähte sind sauber, die Oberfläche ist grundiert und bereit für den Einbau. Im täglichen Gebrauch zeigt sich dann, ob das Teil hält, was es verspricht. Nach dem Einbau ist der Motorsound wieder dort, wo er sein soll: präsent, aber nicht aufdringlich. Der Astra H ist ja kein Rennwagen, aber mit einem intakten Auspuff klingt er immer noch respektabel. Die Leistungswerte? Gemessen habe ich keine, aber der Abgasgegendruck stimmt, der Motor läuft rund, kein Flattern, keine Vibrationen am Heck. Beim TÜV oder bei der Inspektion gab es jedenfalls keine Beanstandungen. Gegenüber einem Original-Opel-Teil spart man mit diesem Set ordentlich Geld, ohne dass man Abstriche bei der Passform machen müsste. Die Bohrungen passen, die Anschlüsse sind genormt, das Montagezubehör ist vollständig. Ein Detail, das ich persönlich gut finde: Die Montageanleitung ist mehrsprachig, mit dabei ist auch eine deutsche Übersetzung. Das ist bei manchen Import-Teilen ja leider nicht selbstverständlich. Der Einbau selbst dauert mit zwei Personen und einer Hebebühne etwa zwei bis drei Stunden, je nach dem, wie geübt man ist. Ein bisschen Fingerspitzengefühl braucht man beim Ausrichten des Mittelschalldämpfers, da ist Geduld gefragt. Die Frage ist halt: Hält das Teil auf Dauer? Nach zwei Wintern mit Salz und Feuchtigkeit zeigt sich noch kein Rostansatz, die Dichtungen sind noch dicht. Das ist bei Auspuffteilen ja immer die große Unbekannte. Klar, ein Originalteil vom Opel-Händler wäre vielleicht nochmal ein Stückchen wertiger, aber der Preisunterschied ist enorm. Für jemanden, der seinen Astra H noch ein paar Jahre fahren will, ist das eine vernünftige Alternative. Wer allerdings Wert auf 100%ige Original-Optik legt, ist mit dem Originalteil besser beraten. Der kleine Wermutstropfen: Die Endrohre sind chromglänzend, nicht poliert wie beim Original-GTC. Das fällt aber nur bei genauerem Hinsehen auf. Insgesamt ein solides Set zum fairen Preis, das seinen Job macht.