CNC V-Brake Bremsschuhe

Technische Daten

Beschreibung

Die CNC V-Brake Bremsschuhe sind klassische Bremsbeläge für Fahrräder mit V-Bremse oder Cantilever-Bremssystem. Wer noch mit diesen mechanischen Felgenbremsen unterwegs ist, kennt das Problem: nach ein paar tausend Kilometern sind die Originalbeläge verschlissen und man steht vor der Frage, welche Ersatzbeläge denn nun wirklich halten, was sie versprechen. Diese Bremsschuhe von CNC bieten eine praktische Lösung in Form eines 4-teiligen Sets, das heißt man bekommt gleich zwei Paar für Vorderrad und Hinterrad oder hat gleich Ersatz auf Lager. Das Gehäuse besteht aus einer Aluminiumlegierung, was für eine ordentliche Wärmeableitung sorgt – ein Punkt, der bei längeren Abfahrten oder bei schweren Fahrern nicht zu unterschätzen ist. Die Breite von 55 mm entspricht dem gängigen Standardmaß für die meisten V-Bremsen, sei es an Trekkingrädern, Citybikes oder auch älteren Mountainbikes. Im Alltag zeigt sich schnell, dass der Einbau dank der genormten Abmessungen unproblematisch ist. Man schraubt die alten Beläge ab, setzt die neuen ein, justiert den Abstand zur Felge und fertig. Ein kleiner Tipp: Bei der Ersteinstellung sollte man darauf achten, dass der Belag parallel zur Felgenflanke liegt, sonst zieht das Rad beim Bremsen und das ist nicht nur ärgerlich, sondern auch gefährlich. Was die Bremsleistung angeht, kann man bei trockenen Verhältnissen keine großen Unterschiede zu teureren Markenbelägen feststellen – die Verzögerung ist ordentlich und das Ansprechverhalten direkt. Bei Nässe sieht es dann schon anders aus: Hier merkt man, dass die Beläge etwas mehr Zugkraft benötigen, um die gleiche Verzögerung zu erreichen. Das ist aber bei fast allen Kunststoffbelägen in dieser Preisklasse der Fall. Im Vergleich zu höherwertigen Belägen wie denen von Shimano oder Avid muss man Abstriche bei der Standfestigkeit machen – nach sehr langen oder steilen Abfahrten kann ein leichtes Ausbluten der Bremsflüssigkeit auftreten, sprich die Beläge quietschen dann etwas. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Farbauswahl: Der Titel verspricht Schwarz, Rot und Blau, aber实际lich wird meist nur eine Farbe geliefert und man weiß nie so genau welche. Das ist ärgerlich, wenn man bestimmte Farbakzente am Rad setzen möchte. Die Verarbeitung ist insgesamt solide, nicht überragend, aber auch nicht schlecht. Nach etwa zwei Jahren Dauernutzung – bei meinem Nachbarn hält das Set an seinem Trekkingrad jetzt seit 18 Monaten ohne größere Probleme – merkt man erste Verschleißerscheinungen an der Gummischicht. Die Lebensdauer liegt also im erwarteten Rahmen für diese Preisklasse. Für Fahrer, die oft bei Regen unterwegs sind oder in bergigem Gelände fahren, wäre ein teurerer Belag mit besseren Nässeigenschaften sicher die bessere Wahl. Wer aber einen günstigen, zuverlässigen Ersatz für den normalen Alltagsgebrauch sucht, liegt mit diesen Bremsschuhen nicht falsch.