Einhell Akku-Autopoliermaschine CE-CB 18/254 Li-Solo Power X-Change (Li-Ionen, 18 V, 2.500 U./Min., Ein-/Ausschalter, Überlastschutz, Softgrip, ohne Akku und Ladegerät)

Alle 18-V-Akkus des Einhell Power-X-Change-Systems sind kompatibel, zum Beispiel der PXC 18V 2,0 Ah oder 4,0 Ah. Akku und Ladegerät liegen der Solo-Version nicht bei und müssen separat erworben werden.

Nein, das Gerät verfügt nur über einen Ein/Aus-Schalter ohne stufenlose Regelung. Die Drehzahl ist fest auf 2.500 U/min eingestellt.

Bedingt: Die fehlende Drehzahlregelung erschwert die Kontrolle im Vergleich zu Geräten mit variabler Drehzahl. Anfänger sollten niedrigen Anpressdruck und geeignete Politur wählen, um Hologramme zu vermeiden.

Bei normaler Polierlast sind etwa 20 bis 30 Minuten Laufzeit zu erwarten. Für größere Fahrzeuge empfiehlt sich ein 4-Ah- oder 5-Ah-Akku für rund 45 bis 60 Minuten Betrieb.

Ja, mit der beigelegten Synthetik-Polierhaube lässt sich Wachs gleichmäßig auftragen. Die fehlende Drehzahlreduktion erfordert dabei vorsichtigen Anpressdruck, um den Wachsfilm nicht zu überhitzen.

Für längeres Polieren empfiehlt sich ein 18-V-Akku mit mindestens 4,0 Ah aus dem Power-X-Change-System, da dieser bei 2.500 U/min etwa 45 bis 60 Minuten Laufzeit bietet.

Beide Geräte arbeiten mit 2.500 U/min, die Bosch GEX 18V-125 bietet jedoch variable Drehzahlregelung und Exzenterbewegung, während die Einhell nur im Rotationsmodus läuft und rund 30 bis 40 Prozent günstiger ist.

Feine Kratzer und Swirl-Marks lassen sich mit geeigneter Schleifpolitur und der Textilhaube reduzieren. Tiefe Kratzer bis auf den Grundlack erfordern professionelle Lackierarbeiten.

Das Gerät wiegt ohne Akku 2 kg. Mit einem typischen 18-V-2-Ah-Akku erhöht sich das Gesamtgewicht auf rund 2,3 bis 2,4 kg.

Ja, das geringe Gewicht von 2 kg und die kompakten Abmessungen von 22 x 27 x 24,5 cm machen das Gerät handlich genug für kleinere Lackflächen wie Motorradverkleidungen oder Felgen.