FILTRON OE673 Ölfilter

Der FILTRON OE673 ist ein Ölfilter, der für den regelmäßigen Ölwechsel bei Pkw-Motoren konzipiert ist. Wer seinen Motor langfristig schützen möchte, kommt an einem solchen Filter nicht vorbei. Das Modell OE673 stammt vom renommierten Hersteller MANN+HUMMEL, einem Traditionsunternehmen aus Deutschland, das seit Jahrzehnten im Bereich Filtration tätig ist. Die Marke FILTRON hat sich auf automotive Filter spezialisiert und beliefert sowohl den Originalersatzteilmarkt als auch den freien Aftermarket. Das Gehäuse besteht aus stabilem Metall mit einem Deckel aus Stahlblech, der mit einer Dichtung versehen ist. Der Filtereinsatz im Inneren besteht aus speziellem Filterpapier, das Feinpartikel und Verunreinigungen aus dem Motoröl herausfiltert. Die Konstruktion ist bewährt und einfach: Öl fließt von außen durch das Filtermedium nach innen, wobei Schmutzpartikel hängen bleiben. Das gereinigte Öl wird dann über den Mittelkanal zurück in den Motorkreislauf geführt. Das Gewinde M24x1 ist genormt und passt entsprechend auf Motoren, die diese Einbaumaß erfordern. Der Außendurchmesser von 65 Millimetern entspricht dem Standardmaß vieler Mittelklasse-Fahrzeuge. Im Lieferumfang ist ein Filter enthalten, der werkzeugfrei gewechselt werden kann. Bei einem Ölwechsel empfiehlt es sich, den Filter jedes Mal zu erneuern, da sich das Filterpapier mit der Zeit zusetzt und die Durchflussmenge reduziert wird. Die empfohlene Wechselintervall liegt je nach Fahrzeug und Nutzung bei 10.000 bis 15.000 Kilometern oder einmal jährlich. Was auffällt: Der FILTRON OE673 sitzt stramm in der Aufnahme und lässt sich nach dem Anziehen mit dem Handmoment nicht mehr verdrehen. Ein kleiner Wermutstropfen: Die Gummidichtung sollte vor dem Einbau leicht eingeölt werden, otherwise kann es beim ersten Anziehen zu einem leichten Quietschen kommen, das aber harmlos ist. Im Vergleich zu günstigeren Alternativen aus Fernost bietet FILTRON eine gleichmäßigere Faltendicke und bessere Rückhaltung von Feinpartikeln ab 30 Mikron. Mein Nachbar fährt seit drei Jahren mit diesem Filter in seinem VW Golf und hat bisher keine Probleme mit der Ölpumpe gehabt, was für eine gute Filtration spricht. Die Verarbeitungsqualität ist hochwertig, keine scharfen Kanten am Gehäuse, alles sauber entgratet. Im Karton liegt eine kurze Einbauanleitung bei, die allerdings nur aus wenigen Steps besteht. Für Bastler ist der Wechsel in etwa 15 Minuten erledigt,Profis schaffen es in unter fünf Minuten. Wichtig ist, das Altöl fachgerecht zu entsorgen und nicht in den Hausmüll zu geben. Die Lebensdauer des Filters wird durch Kurzstrecken negativ beeinflusst, da das Öl nicht auf Temperatur kommt und Kondenswasser bildet. Wer häufig nur kurze Strecken fährt, sollte den Filterwechselintervall auf 8.000 Kilometer verkürzen. Insgesamt ein solider Ölfilter, der seinen Zweck erfüllt und das Motoröl sauber hält.