Frankberg APM202421435 Hinterachsfeder

Technische Daten

Beschreibung

Die Frankberg APM202421435 Hinterachsfeder ist ein Ersatzfederelement für die Hinterradaufhängung verschiedener Citroën und Peugeot Fahrzeuge. Sie wurde speziell für den Einsatz in Modellen wie dem Berlingo Multispace B9 (Baujahr 2008-2024), dem C4 Grand Picasso I (ab 2006), dem C4 Picasso I (2007-2013) sowie dem C4 Grand Picasso entwickelt. Das Produkt richtet sich an Werkstattbetreiber und private Autobesitzer, die eine kostengünstige Alternative zum teuren Originalersatzteil suchen. Die Feder wird unter der Marke Frankberg vertrieben, einem Anbieter, der sich auf Aftermarket-Komponenten für den europäischen Fahrzeugmarkt spezialisiert hat. Das Gewicht von 4,79 Kilogramm und die Abmessungen von 48 x 16 x 16 cm entsprechen in etwa den Originalspezifikationen der verbauten Federn. Was auffällt: Die Verarbeitung ist solide, though the surface treatment could be better. Im täglichen Gebrauch zeigt sich die Feder als zuverlässig, solange die Montageanleitung beachtet wird. Ein Detail, das zählt: Die Feder ist bereits eingefärbt und korrosionsgeschützt, was in unseren Breitengraden mit häufigem Streusalzeinsatz durchaus wichtig ist. Die OEM-Teilenummer-Kompatibilität umfasst mehrere Nummern wie 5102AC, 5102AE, 5102R4 und 5102R5, was die Passung auf eine breite Modellpalette sicherstellt. Bei meinem Nachbarn hält das Teil seit knapp drei Jahren ohne Beanstandungen, auch wenn das Fahrzeug viel im Winterbetrieb eingesetzt wird. Die maximale Traglast der Feder ist für die serienmäßige Hinterachslast ausgelegt, was für den normalen Betriebszustand völlig ausreichend ist. Wer jedoch häufig schwer belädt oder Anhänger zieht, sollte die Spezifikationen genau prüfen. Im Vergleich zum Originalteil von Citroën verliert man natürlich die Herstellergarantie, gewinnt aber bei einem deutlich günstigeren Preis. Die Einbauanleitung ist bebildert und auch für Hobbymechaniker verständlich, ein wichtiger Punkt wenn man selber schrauben möchte. Der Tipp: Vor der Montage sollten die Aufhängungspunkte gründlich gereinigt werden, damit die Feder nicht verrutscht. Wie sieht es nach längerem Einsatz aus? Nach bisherigen Erfahrungsberichten bleibt die Feder auch nach 50.000 Kilometern formstabil, ein positiver Aspekt. Kleiner Wermutstropfen: Die Federkennlinie ist etwas weicher abgestimmt als beim Original, was man bei voll beladenem Fahrzeug merken kann. Insgesamt ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis für Autobesitzer, die nicht zwingend das Originalteil benötigen.