Frankberg Radlagersatz Hinten

Technische Daten

Beschreibung

Der Frankberg Radlagersatz Hinten ist ein wichtiges Ersatzteil für die Hinterachse verschiedener Fahrzeugmodelle aus dem VW-Konzern. Wenn das originale Radlager nach vielen Kilometern anfängt zu quietschen oder gar Spiel zeigt, dann kommt man um einen Austausch nicht herum. Der Frankberg Radlagersatz bietet hier eine solide Lösung mit OEM-Passform, die den Einbau erleichtert. Das Lager ist konzipiert für Fahrzeuge wie den VW Polo der Baureihen 9N (2001-2009), 6C1 und 6R1 (2009-2022), sowie den Derivate wie den Seat Cordoba und Ibiza III, aber auch den Skoda Fabia I und Fox. Ein Detail, das beim Kauf entscheidend sein kann: Der Satz unterstützt die ABS-Funktion, was bedeutet, dass der integrierte Magnetring für den ABS-Sensor korrekt ausgelesen werden kann. Wer schon einmal ein günstiges Nachbau-Lager eingebaut hat, weiß die Qualität von Frankberg zu schätzen. Die Verarbeitung wirkt deutlich wertiger als bei vielen anderen Anbietern. Im Lieferumfang ist ein komplettes Lager inklusive der Befestigungselemente enthalten, was den Einbau vereinfacht. Das Gewicht von 3,69 Kilogramm mag auf den ersten Blick hoch erscheinen, erklärt sich aber durch die stabile Stahlkonstruktion. Die Abmessungen von 31,5 x 16 x 11,5 cm passen exakt in die vorgesehene Aufnahme. Beim Einbau sollte man darauf achten, die neue Mutter mit einem Drehmoment von 175 Nm anzuziehen (vorher unbedingt das Gewinde auf der Achse reinigen). Ein kleiner Tipp aus der Praxis: Vor dem Einbau lohnt es sich, die Kontaktflächen am Bremssattel mit etwas Kupferpaste einzustreichen, um quietschende Geräusche zu vermeiden. Im Vergleich zu Markenlagern wie dem SKF oder dem originalen VW-Lager spart man mit dem Frankberg-Satz ordentlich Geld, ohne Einbußen bei der Funktionalität hinnehmen zu müssen. Nach etwa 500 Kilometern sollte man die Radmuttern nachziehen, eine Wartung, die generell bei neuen Lagern zu empfehlen ist. Die Lebensdauer wird vom Hersteller mit etwa 80.000 bis 100.000 Kilometern angegeben, was im normalen Fahrbetrieb mehreren Jahren entspricht. Ein häufiges Problem bei gebrauchten Lagern ist übrigens das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit, was man am typischen Rattern bei Kurvenfahrt erkennt. Mit dem Frankberg-Radlagersatz hat man dieses Problem vorerst nicht. Ein Wermutstropfen gibt es aber doch: Der Satz ist ausschließlich für die Hinterachse konzipiert, für die Vorderachse muss man separat bestellen. Wer also an beiden Seiten tauschen will, braucht zwei Sätze. Die Montage ist auch für ambitionierte Heimwerker machbar, dauert aber je nach Werkzeug etwa 1-2 Stunden pro Seite. Fazit: Der Frankberg Radlagersatz Hinten ist eine kostengünstige Alternative zum Originalteil, die weder bei der Passform noch bei der Funktionalität Kompromisse eingeht. Für alle, die ihren Polo, Ibiza oder Fabia wieder auf Vordermann bringen wollen, eine klare Empfehlung.