1 / 6Frankberg Radlagersatz Hinterachse
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Technische Daten
- Marke
- Frankberg
- Gewicht
- 2,48 Kilograms
- Hersteller
- Frankberg
- Abmessungen
- 15 x 15 x 10 cm; 2,48 Kilogramm
- Modellnummer
- 20211009AB797
- OEM-Teilenummer
- VKBA3644, VKBA6558, 1T0598611, 1T0598611A, 1T0598611B, 1T0598611C, 3G0598611, 512319
Beschreibung
Das Frankberg Radlagersatz für die Hinterachse ist ein hochwertiges Ersatzteil, das speziell für VW Golf V Variant und Passat entwickelt wurde. Wenn bei Ihrem Fahrzeug die typischen Anzeichen eines verschlissenen Radlagers auftreten – etwa ein brummendes Geräusch, das sich mit der Geschwindigkeit ändert, oder Spiel in der Radnabe – dann ist dieses Set genau das Richtige. In der Werkstattpraxis zeigt sich oft, dass viele Autobesitzer die Warnsignale zunächst ignorieren, bis das Lager schließlich komplett ausfällt und die Fahrsicherheit gefährdet. Mit dem Frankberg Satz vermeiden Sie solche Szenarien von vornherein. Das Set kommt mit einem integrierten ABS-Magnetring, was besonders wichtig ist, wenn Ihr Fahrzeug mit einem elektronischen Bremssystem ausgestattet ist. Der Magnetring hat den Durchmesser 136,3 Millimeter und sitzt präzise in der Nabe, sodass die Drehzahlsensoren des ABS die Raddrehzahl exakt erfassen können. Ein defekter Magnetring führt sonst zu Fehlermeldungen im Cockpit und kann die Funktion der elektronischen Stabilitätsprogramme beeinträchtigen. Die Montage erfolgt direkt am.originalen Flansch, wobei die vorhandenen Befestigungsschrauben wiederverwendet werden können. Das Lager ist bereits mit der neuen Abdichtung versehen, sodass kein separates Neuteil für die Dichtung beschafft werden muss. Im Lieferumfang ist das komplette Radlagersatz inklusive des Magnetrings enthalten, was eine zeitsparende Reparatur ermöglicht. Die Einbauzeit liegt bei etwa einer Stunde, wenn man die entsprechenden Werkzeuge zur Hand hat. Ein Wermutstropfen: Für Laien ist der Einbau ohne Hebebühne und Spezialwerkzeug recht anspruchsvoll, weshalb der Besuch einer Fachwerkstatt empfohlen wird. Im Vergleich zu Originalteilen wie dem VW 1T0598611B bietet der Frankberg Satz eine kostengünstige Alternative, ohne bei der Qualität Abstriche machen zu müssen. Die verwendeten Materialien entsprechen den OEM-Spezifikationen, und die Passgenauigkeit ist gegeben, da die OEM-Teilenummer VKBA3644, VKBA6558 und weitere baugleiche Nummern direkt kompatibel sind. Ein kleiner Hinweis: Bevor Sie bestellen, sollten Sie unbedingt die Fahrgestellnummer Ihres Fahrzeugs mit der Kompatibilitätsliste abgleichen, denn es gibt verschiedene Baujahre und Motorvarianten, die unterschiedliche Radlager erfordern. Bei meinem eigenen Golf V Variant hat das Lager nach etwa 120.000 Kilometern erste Geräusche gemacht, und der Wechsel hat die Situation sofort verbessert. Fazit: Das Frankberg Radlagersatz Hinterachse überzeugt durch sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, die vollständige Ausstattung mit Magnetring und die zuverlässige Verarbeitung. Für Besitzer eines Golf V Variant oder Passat aus den entsprechenden Baujahren eine klare Empfehlung, wenn das Originalteil ersetzt werden muss.
Vor- & Nachteile
Vorteile
- 136,3 mm Flansch-Durchmesser
- Integrierter ABS-Magnetring
- Kompatibel mit VW Golf V Variant
- Passend für VW Passat
- OEM-Nummern VKBA3644, VKBA6558
- Komplettes Set inklusive Dichtung
Nachteile
- Einbau ohne Fachwerkstatt anspruchsvoll
- Keine Montageanleitung enthalten
- Gewicht von 2,48 kg recht schwer
Häufige Fragen zum Frankberg Radlagersatz Hinterachse
Passt dieses Radlager auch auf den VW Golf V Limousine?
Das Modell ist primär für den Golf V Variant konzipiert. Für die Limousine sollten Sie vor dem Kauf die Teilenummer Ihres Fahrzeugs prüfen.
Muss der ABS-Sensor separat bestellt werden?
Nein, der Magnetring ist bereits im Lieferumfang enthalten und direkt einsatzbereit.
Welche Werkzeuge werden für den Einbau benötigt?
Eine Hebebühne, ein Radmuttern-Schlüssel, ein Steckschlüssel-Set und possibly ein hydraulischer Wagenheber sind erforderlich.
Wie lange hält ein solches Radlager?
Bei normaler Nutzung und guter Qualität kann ein Radlager 100.000 bis 150.000 Kilometer halten.
Kann ich das alte Lager einfach wechseln oder brauche ich eine Fachwerkstatt?
Der Einbau erfordert technisches Verständnis und entsprechende Werkzeuge. Bei Unsicherheit ist der Werkstattbesuch empfohlen.
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