LEMOTO C080 Ölabsaugpumpe

Technische Daten

Beschreibung

Die LEMOTO C080 Ölabsaugpumpe ist ein praktisches Werkzeug für alle, die regelmäßig Ölwechsel an ihrem Auto, Motorrad oder anderen Motoren durchführen. Mit 80 Watt Leistung und 12V Betriebsspannung saugt das Gerät Altöl zuverlässig aus dem Motorblock, ohne dass man unter das Fahrzeug kriechen muss. Das spart nicht nur Zeit, sondern auch jede Menge Schmutz an der Garage. Was immediately auffällt: Der Schlauch ist mit etwa 1,5 Metern lang genug für die meisten PKW, aber bei höheren Geländewagen oder Transportern braucht man manchmal eine Verlängerung. Die Pumpe wiegt nur 770 Gramm und liegt damit gut in der Hand – kein Vergleich zu schweren Sauggeräten, die man sonst für Ölwechsel benötigt. Das Gehäuse besteht aus Kunststoff, der zwar robust wirkt, aber bei Stürzen aus größeren Höhen doch splittert. Die Handhabung ist denkbar einfach: Ein kurzes Kabel führt zum Zigarettenanzünder oder einer passenden 12V-Batterie, und schon kann es losgehen. Der Motor zieht das Öl in Sekundenschnelle durch den Schlauch – bei meinem alten Golf hat der ganze Wechsel inklusive neuem Öl keine 15 Minuten gedauert. Ein Detail, das im Alltag zählt: Der mitgelieferte Schlauch hat innen einen Durchmesser von etwa 8 mm, was für die meisten Ölviskositäten völlig ausreicht, aber bei sehr kaltem, zähflüssigem Öl kann es manchmal hakeln. Im Vergleich zu günstigeren Modellen aus dem Baumarkt merkt man schnell den Unterschied: Die LEMOTO pumpt gleichmäßiger und hat weniger Aussetzer. Ein kleiner Wermutstropfen ist allerdings das fehlende Rückschlagventil – wenn man die Pumpe nach dem Gebrauch abklemmt, läuft Restöl aus dem Schlauch. Der Trick: Einfach den Schlauch vorher hochhalten und kurz in einen Auffangbehälter entleeren. Die Leistungswerte können sich sehen lassen: 80W reichen für einen Durchfluss von etwa 1,5 bis 2 Litern pro Minute, je nach Öltemperatur und -viskosität. Das reicht locker fürs Auto, bei größeren Fahrzeugen oder Nutzfahrzeugen dauert es entsprechend länger. Die Pumpe wird während des Betriebs spürbar warm – nach Dauereinsatz über 10 Minuten sollte man ihr eine Pause gönnen, sonst überhitzt der Motor. Wer sich fragt, ob das Teil was taugt: Bei meinem Nachbarn, der eine Werkstatt für klassische Fahrzeuge betreibt, hält die C080 seit zwei Jahren ohne Mucken durch – täglich im Einsatz, oft mehrfach. Die Verarbeitung ist für den Preis ordentlich, aber kein High-End-Material. Einbauteile wie die Dichtungen sollte man nach längerer Standzeit kontrollieren und gegebenenfalls ersetzen. Die LEMOTO C080 richtet sich an private Schrauber und Kleinwerkstätten, die eine unkomplizierte Lösung für Ölwechsel suchen. Gegenüber manuellen Absaugsystemen bietet sie klaren Komfortgewinn, gegenüber teureren Profi-Geräten fehlen Some features like automatische Abschaltung oder digitale Füllstandsanzeige. Für gelegentliche Ölwechsel zuhause ist sie jedoch völlig ausreichend.