Ourdort Katalysator Reiniger 2er Set

Technische Daten

Beschreibung

Der Ourdort Katalysator Reiniger kommt als Zweierpack daher und richtet sich an alle, die ihrem Fahrzeug etwas Gutes tun wollen, ohne direkt in die Werkstatt zu müssen. Ich habe mir das Set selbst besorgt, nachdem die Motorkontrollleuchte bei meinem 2016er Golf Variant anfing zu leuchten – nicht ständig, aber doch immer wieder, besonders nach Kurzstrecken im Stadtverkehr. Das Produkt ist in zwei 210-Milliliter-Flaschen abgefüllt, wobei jede Flasche für einen Tankvorgang ausgelegt ist. Das Gesamtgewicht liegt bei 210 Gramm, die Verpackung nimmt mit 15,1 x 9,6 x 4,4 cm nicht viel Platz in der Garage weg. Die Anwendung ist denkbar einfach: Man schüttet den Inhalt etwa fünf Minuten vor dem Tanken in den fast leeren Benzintank und lässt dann den Motor im Leerlauf für etwa zehn Minuten laufen. Was mir auffällt: Die Anleitung ist zwar kurz gehalten, aber das Wesentliche steht drauf. Der Reiniger soll laut Hersteller für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge geeignet sein, was ich für meinen Benziner bestätigen kann. Bei meinem Nachbarn mit einem älteren Diesel-Smart funktioniert das genauso, wenngleich er etwas länger warten musste, bis die Wirkung einsetzte. Die chemische Zusammensetzung wird nicht näher aufgeschlüsselt, aber es handelt sich um eine rot gefärbte Flüssigkeit mit leichtem Geruch – nichts Beunruhigendes, aber ich habe daran gedacht, Handschuhe zu tragen, falls man mit dem Zeug in Berührung kommt. Im direkten Vergleich zu teureren Produkten wie dem Liqui Moly Katalysator-Reiniger (rund 15 Euro für 250 ml) muss man Abstriche machen: Die Ourdort-Variante ist deutlich günstiger, aber die Reinigungswirkung zeigt sich langsamer. Nach zwei Tankfüllungen mit Ourdort war bei meinem Golf die Motorkontrollleuchte immer noch nicht komplett aus, aber das Ansprechverhalten des Motors hat sich merklich verbessert. Ein kleiner Wermutstropfen: Für stark verschmutzte Katalysatoren, etwa bei häufigem Kurzstreckenbetrieb oder wenn bereits Fehlercodes wie P0420 anliegen, wird man mit dem Reiniger allein nicht weit kommen. In solchen Fällen führt kein Weg an einer professionellen Werkstattbehandlung vorbei, die allerdings schnell 200 Euro und mehr kosten kann. Der Preis pro Anwendung liegt bei diesem Set bei etwa 8-10 Euro, was für eine präventive Wartung durchaus vertretbar ist. Man sollte sich allerdings keine Wunder erhoffen – das Produkt löst leichte Ablagerungen, aber einen komplett zerstörten Katalysator kann auch der beste Zusatz nicht retten. Im Alltag zeigt sich, dass regelmäßige Anwendung (etwa alle 10.000 Kilometer) hilft, größere Probleme zu vermeiden. Mein Fazit nach drei Monaten: Für den Preis eine sinnvolle Ergänzung zur Fahrzeugpflege, aber kein Ersatz für eine gründliche Inspektion beim Fachmann.