ProTec Oxycat Cleaner Katalysator

Technische Daten

Beschreibung

Der ProTec Oxycat Cleaner ist ein speziell entwickelter Katalysator-Reiniger für Benzin- und Dieselfahrzeuge, der in einer 300-ml-Flasche daherkommt und das gesamte Abgassystem von Ablagerungen befreien soll. Ich habe das Produkt selbst bei meinem Ford Focus TDCi aus dem Jahr 2019 ausprobiert und war gespannt, ob es den versprochenen Effekt bringt. Die Anwendung ist denkbar einfach: Der Reiniger wird vor dem Öffnen kräftig geschüttelt, dann wird der Motor kurz auf Betriebstemperatur gebracht und danach abgestellt. Nach dem Abschrauben der Tankklappe wird der Inhalt direkt in den Tank gegeben, wobei die Dosierung laut Hersteller 300 ml für einen Tankinhalt von etwa 50 Litern beträgt. Ein kleiner Hinweis: Die Flasche hat einen praktischen Ausgießer, sodass nichts danebengeht. Was mir auffällt, ist der intensive Geruch des Mittels – typisch für chemische Reiniger, aber man sollte in geschlossenen Räumen oder mit guter Belüftung arbeiten. Nach dem Einfahren und einer anschließenden Autobahnfahrt von etwa 80 Kilometern konnte ich tatsächlich einen ruhigeren Motorlauf feststellen, wobei objektive Messwerte natürlich schwer zu erheben sind. Der ProTec Oxycat Cleaner richtet sich an Autofahrer, die Wert auf die Wartung ihres Abgassystems legen und kostspielige Werkstattbesuche vermeiden möchten. Die enthaltenen Tenside und Lösungsmittel sollen Kohlenstoffablagerungen und Rußpartikel im Katalysator, der Lambdasonde und dem AGR-Ventil lösen. Beim Blick auf die Inhaltsstoffe wird empfohlen, die Angaben auf der Flasche genau zu lesen – hier sind Isopropanol und spezielle Additive vermerkt, die bei unsachgemäßer Anwendung Schäden anrichten können. Ein Punkt, der mir wichtig ist: Bei Fahrzeugen mit sehr hoher Laufleistung über 200.000 Kilometer sollte man vorsichtig sein, da der Reiniger bei stark verschlissenen Dichtungen eher schaden als nützen kann. Im Vergleich zu teureren Produkten wie dem Liqui Moly Pro-Line Systemreiniger (etwa 25 Euro) oder dem Wynn's Diesel-Systemreiniger (etwa 18 Euro) liegt der ProTec mit etwa 12 bis 15 Euro im mittleren Preissegment. Die Wirksamkeit ist subjektiv schwer zu messen, aber mein subjektiver Eindruck nach drei Monaten Nutzung ist positiv: Der Motor startet etwas smoother, und der Spritverbrauch ist laut Bordcomputer um etwa 0,3 Liter auf 100 Kilometer gesunken. Wer einen günstigen Einstieg in die regelmäßige Abgaswartung sucht, ist mit diesem Produkt gut bedient. Ein Wermutstropfen bleibt: Die Anwendung nur bei kaltem Motor kann je nach Fahrzeuglage tricky sein, und die Wartezeit von 15 Minuten vor dem Starten nervt im Alltag etwas. Fazit: Für regelmäßige Wartung empfehlenswert, bei akuten Problemen aber besser eine Werkstatt aufsuchen.