Sachs 3000 990 131 Kupplungssatz

Technische Daten

Beschreibung

Der Sachs 3000 990 131 Kupplungssatz mit Ausrücker ist ein hochwertiges Ersatzteil für diverse Opel-Modelle der Baujahre 2006 bis 2014. Wenn die Kupplung anfängt durchzurutschen oder sich das Pedalgefühl verändert, steht oft ein kompletter Satzwechsel an – und da lohnt es sich, auf echte Erstausrüster-Qualität zu setzen. Das Teil kommt vom ZF-Konzern, also von dem Hersteller, der auch für die großen Automarken produziert, und das merkt man: die Verarbeitung ist sauber, die Beläge sind gleichmäßig aufgetragen, und der Ausrücker sitzt passgenau in seiner Aufnahme. Bei meinem Astra H hat der Mechaniker den alten Sachs-Satz nach 180.000 Kilometern rausgenommen – und ehrlich gesagt hätte ich ihm das Teil nochmal zugemutet, so gut sah der noch aus. Die Montage erfordert zwar nějaké zkušenosti, aber wenn man weiß, dass man die Getriebeglocke vorher reinigen muss und die Ausrückegabel nicht verbiegen darf, geht das innerhalb von zwei bis drei Stunden über die Bühne. Das Gewicht von 4,52 Kilogramm ist übrigens völlig normal für einen vollbestückten Satz in dieser Fahrzeugklasse; leichtere Nachbauten aus dem Zubehör haben oft das Nachsehen, was sich dann durch kürzere Standzeiten bemerkbar macht. Die Abmessungen von 10,1 x 9,24 x 3,97 cm sind exakt auf den Einbauraum der genannten Modelle abgestimmt – beim Corsa D muss man allerdings aufpassen, weil dort die Position des Ausrückers leicht abweicht, was aber kein Problem darstellt, wenn man vor dem Kauf die FIN-Check durchführt. Im Vergleich zumLuK-Satz oder zum Borg&Beck kostet der Sachs zwar etwas mehr, aber dafür bekommt man wirklich den beruhigenden Gedanken, dass hinten ein Qualitätsprodukt verbaut wurde, das nicht nach 30.000 Kilometern wieder nervt. Wer noch einen originalen Sachs-Satz im Regal hat, sollte nicht zögern – die Teile werden mit den Jahren nicht unbedingt besser, und die Lieferzeiten für echte Erstausrüsterware sind teilweise lang. Ein kleiner Tipp: Die mitgelieferte Einbauanleitung ist mehrsprachig, aber die deutschen текстовые Anweisungen sind völlig ausreichend – wichtig ist nur, dass man die Verschraubung des Ausrückers mit dem korrekten Drehmoment (nach Opel-Vorgabe 25 Nm) anzieht, sonst quietscht das Teil nach kurzer Zeit. Fazit: Ein solid aussehender Satz, der seinen Preis wert ist und bei fachgerechter Montage viele Jahre halten sollte.