AP GF80-002 Gewindefahrwerk

Technische Daten

Beschreibung

Das AP GF80-002 DT ist ein Gewindefahrwerk, das sich an Autofahrer richtet, die ihr Fahrwerk selbst einstellen möchten. Der Begriff Gewindefahrwerk bezeichnet ein Federbein, bei dem die Federn höhenverstellbar sind, was eine individuelle Abstimmung von Tieferlegung und Fahrwerksgeometrie erlaubt. In der Praxis wird dieses Fahrwerk oft von Tuning-Fans verwendet, die entweder optische Tieferlegung oder verbessertes Handling erzielen möchten. Was auffällt: Die Einstellmöglichkeiten sind umfangreich. Man kann an den Federbeinen die Federvorspannung und damit den Federweg ändern. Die Dämpferkennlinie ist sportlich abgestimmt, aber nicht unkomfortabel. Ein Detail, das zählt: Die Federn sind aus hochwertigem Stahl gefertigt und behalten ihre Federkraft auch nach vielen Kilometern. Die Verarbeitung der Gewinde und der readjustierbaren Höhenverstellung ist solide, wenn auch nicht auf dem Niveau von Premiummarken wie KW oder Bilstein. Im direkten Vergleich zum KW V3 oder Bilstein B16 muss man sagen, dass die Abstimmung etwas einfacher ausfällt. Das ist kein Nachteil, sondern eher eine Frage des Einsatzzwecks. Wer ein sportliches Fahrwerk für die Straße sucht und selber schrauben möchte, liegt mit dem GF80-002 richtig. Die Montage erfordert wie bei allen Gewindefahrwerken etwas Erfahrung oder eine gute Werkstatt. Die Achsvermessung sollte danach gemacht werden, sonst leidet die Spurtreue. Ein kleiner Wermutstropfen: Die mitgelieferten Domlager sind funktional, aber keine Premiumteile. Nach etwa zwei Jahren sollte man die Gewinde auf Leichtgängigkeit prüfen und gegebenenfalls etwas Kupferpaste auftragen. Bei meinem Nachbarn hält das Teil seit drei Jahren ohne Mucken, auch wenn er es nicht so extrem tiefer gelegt hat. Das System ist für moderate Tieferlegung ausgelegt, etwa 30 bis 50 Millimeter. Für Extremeinbauten ist es nicht konzipiert, aber das ist bei den meisten Straßengewindefahrwerken der Fall. Der Clou: Die Einstellung funktioniert auch ohne komplette Demontage, wenn man den Federsitz lockert. Man sollte sich dafür Zeit nehmen und nicht in einer Stunde erledigen wollen. Die Zugstufe und Druckstufe der Dämpfer sind nicht getrennt einstellbar, was für Puristen ein Minuspunkt sein könnte. Für den Preissegmenteinstieg bietet das AP GF80-002 DT ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis ohne massive Kompromisse bei der Qualität.