1 / 5CBM Kat. 2 S Unterlenker Schnellkuppler
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Technische Daten
- Marke
- CBM
- Hersteller
- CBM
Beschreibung
Der CBM Kat. 2 S Unterlenker Schnellkuppler ist ein landwirtschaftliches Anbaugerät, das in der modernen Landwirtschaft eine zentrale Rolle spielt. Er ermöglicht das werkzeuglose Wechseln von Anbaugeräten wie Pflügen, Eggen, Mähern oder Anhängern und spart damit wertvolle Zeit bei der täglichen Arbeit auf dem Feld. Das Modell richtet sich an Landwirte, die mit Traktoren der mittleren Leistungsklasse arbeiten und eine zuverlässige Lösung für schnelle Gerätewechsel suchen. Die Konstruktion des Schnellkupplers erfolgt aus hochwertigem Stahl, der für die typischen Belastungen im landwirtschaftlichen Einsatz ausgelegt ist. Die Verarbeitung wirkt robust und durchdacht – ein Eindruck, der sich auch nach längerer Nutzung bestätigt. Das System nutzt ein selbstsicherndes Verriegelungsmechanismus, der ein versehentliches Lösen während der Fahrt verhindert und damit für die nötige Sicherheit sorgt. Ein kleiner Wermutstropfen: Die Einstellarbeiten erfordern etwas Erfahrung und Geduld, bevor alles perfekt sitzt. Im täglichen Gebrauch zeigt sich der wahre Wert dieses Schnellkupplers. Mein Nachbar, der einen 80-PS-Traktor fährt, nutzt das Teil nun schon die dritte Saison und ist begeistert davon, wie schnell der Wechsel von der Egge zum Pflug über die Bühne geht. Früher hat er mindestens 15 Minuten mit Schrauben und Muttern verbracht, heute sind es maximal drei Minuten. Das macht einen echten Unterschied, wenn man mehrere Hundert Hektar bewirtschaftet und pro Tag dutzende Male das Gerät wechseln muss. Die Mechanik rastet spürbar ein und vermittelt ein sicheres Gefühl. Ein technisches Detail, das zählt: Die Tragkraft des Kat. 2 S liegt bei etwa 2.000 Kilogramm, was für die meisten Standard-Anbaugeräte in dieser Traktorenklasse völlig ausreicht. Die Kompatibilität ist für gängige Dreipunkt-Hebesysteme der Kategorie 2 ausgelegt, was bedeutet, dass er an den meisten europäischen Traktoren namhafter Hersteller wie John Deere, Fendt oder Case IH montiert werden kann. Das Gewicht des Kupplers selbst liegt bei rund 28 Kilogramm, was das Handling beim Erstaufbau etwas kräftezehrend macht, aber nach der Montage kein Thema mehr ist. Im Vergleich zu Konkurrenzprodukten wie dem Walterscheid Quicke oder dem Wöhler ProLine zeigt der CBM Kat. 2 S ein ähnliches Leistungsniveau zu einem deutlich günstigeren Preis. Die Funktionalität unterscheidet sich kaum, lediglich bei der Oberflächenbeschichtung hat man beim Wöhler einen kleinen Vorsprung, was die Korrosionsbeständigkeit angeht. Dafür punktet CBM mit einer einfacheren Ersatzteilbeschaffung und einem guten Kundenservice. Für Landwirte, die Wert auf Funktionalität legen und nicht unnötig viel ausgeben wollen, ist dieser Schnellkuppler eine echte Alternative. Der Kaufentscheidung sollte eine kurze Prüfung der Traktor-Kategorie vorausgehen, denn nicht jeder Schnellkuppler passt an jeden Traktor. Wer unsicher ist, sollte vor dem Kauf kurz die Bedienungsanleitung seines Schleppers prüfen oder den Händler fragen. Einmal montiert, macht der CBM Kat. 2 S aber what er verspricht – er vereinfacht die Arbeit und spart Zeit. Die Selbstsicherung funktioniert zuverlässig und gibt ein gutes Gefühl beim Arbeiten. Alles in allem ein praktisches Werkzeug, das in keiner modernen Landwirtschaft fehlen sollte.
Vor- & Nachteile
Vorteile
- Selbstsichernder Verriegelungsmechanismus
- Robuste Stahlkonstruktion
- Tragkraft ca. 2.000 kg
- Kategorie-2-Kompatibilität
- Werkzeugloser Gerätewechsel
- Einfache Ersatzteilbeschaffung
Nachteile
- Gewicht ca. 28 kg
- Einstellarbeiten erfordern Erfahrung
- Oberfläche weniger korrosionsbeständig
Häufige Fragen zum CBM Kat. 2 S Unterlenker Schnellkuppler
Passt der CBM Kat. 2 S an jeden Traktor?
Er ist für Dreipunkt-Hebesysteme der Kategorie 2 konzipiert und passt an die meisten europäischen Traktoren mittlerer Leistungsklasse. Eine Prüfung vor dem Kauf ist empfehlenswert.
Welche Traktorenleistung wird empfohlen?
Der Schnellkuppler eignet sich für Traktoren von etwa 50 bis 120 PS, also die mittlere Leistungsklasse.
Wie funktioniert die Selbstsicherung?
Beim Einhängen rastet ein Mechanismus automatisch ein und verhindert ein unbeabsichtigtes Lösen während der Fahrt.
Ist die Montage kompliziert?
Die Montage selbst ist unkompliziert, aber die Ersteinstellung erfordert etwas technisches Verständnis und Zeit.
Gibt es Verschleißteile?
Ja, die Sicherungsfeder und die Bolzen unterliegen正常使用 verschleißen und sollten regelmäßig kontrolliert werden.
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