1 / 6Exide EL700 Starterbatterie
Aktueller Tiefstpreis
bei 1 Shop · inkl. Versand · Tiefstpreis 94,35 €
Preise zuletzt aktualisiert am
Anzeige · Affiliate-Link – bei einem Kauf erhalten wir ggf. eine Provision. Für dich entstehen keine Mehrkosten.
Preiswecker stellen▾
Wir benachrichtigen dich, sobald der Preis deinen Wunschpreis erreicht.
Preisverlauf
Niedrigster Preis der letzten 90 Tage: 94,35 €
Alle Angebote (1)
Mit „Zum Shop“ gekennzeichnete Links sind Affiliate-Links (Anzeige). Kaufst du darüber, erhalten wir ggf. eine Provision – ohne Mehrkosten für dich.
* Einige Links sind Affiliate-Links. Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand. Stand: 10. Juni 2026.
Technische Daten
- Marke
- Exide
- Gewicht
- 15 Kilogramm
- Größe
- 27.8 x 17.5 x 19 cm
- Hersteller
- EXIDE
- Widerstand
- 16,67 Milliohm
- Batterietyp
- Blei-Kalzium
- Terminaltyp
- Bolzenklemme
- Modellnummer
- EL700
- Artikelnummer
- EL700
- Für Fahrzeugtyp
- Fahrzeugspezifische Passform
- Spannung in Volt
- 12 Volt
- Anzahl der Zellen
- 6
- Artikeltypbezeichnung
- Exide Akumuliatorius 70 Ah 720 A EN 12V
- Kompatibel mit Fahrzeugtyp
- Fahrzeugspezifisch
- OEM äquivalente Teilenummer
- 000915105EC, 000915105FC, 1201048, 21997319, 2441000Q0D
- Global Trade Identification Number
- 03661024035699
Beschreibung
Die Exide EL700 ist eine EFB-Starterbatterie (Enhanced Flooded Battery), die speziell für moderne Fahrzeuge mit Start-Stopp-System entwickelt wurde. Im Gegensatz zu herkömmlichen Blei-Säure-Batterien bietet die EFB-Technologie eine deutlich höhere Zyklenfestigkeit, was besonders bei häufigem Motorstart im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die Batterie liefert 70 Ah Kapazität und einen Cold Cranking Ampere-Wert von 760 A nach EN-Norm, was für zuverlässiges Starten auch bei winterlichen Temperaturen bis minus 20 Grad sorgt. Das Gehäuse entspricht der DIN-Norm L3 mit den Abmessungen 278 x 175 x 190 mm, sodass sie in eine Vielzahl von Pkw-Modellen passt, die einen entsprechenden Batteriekasten erfordern. Das Gewicht von 15 Kilogramm ist für diese Leistungsklasse durchaus üblich und liegt im Mittelfeld vergleichbarer Konkurrenzprodukte wie der Varta Blue Dynamic oder der Bosch S4. Die verbauten Blei-Kalzium-Platten reduzieren den Wasserverbrauch merklich, weshalb die Batterie weitgehend wartungsfrei arbeitet und kein Nachfüllen von Destillat erforderlich ist. Ein kleiner Wermutstropfen zeigt sich jedoch bei sehr hohen Dauerbelastungen durch viele elektrische Verbraucher im Stand: Hier erreichte die EL700 in Tests eine etwas kürzere Lebensdauer als reine AGM-Batterien, die für Premium-Fahrzeuge mit umfangreicher Bordelektronik konzipiert sind. Für den normalen Hausgebrauch und mittelgroße Pkw mit Standard-Ausstattung reicht die gebotene Leistung aber völlig aus. Die Bolzenklemmen (Standard-Polklemmen) ermöglichen einen unkomplizierten Anschluss, wobei beim Einbau darauf zu achten ist, die Pole nicht zu fest anzuziehen, um Risse im Gehäuse zu vermeiden. Im Alltag zeigt sich die Batterie recht unempfindlich gegen Tiefentladung, was bei kurzzeitiger Nichtnutzung des Fahrzeugs hilfreich ist. Wer allerdings eine längere Standzeit plant, sollte eine Erhaltungsladung oder zumindest einen Batterietrennschalter in Betracht ziehen, um die Lebensdauer zu maximieren. Die Exide EL700 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im mittleren Segment und richtet sich an Autofahrer, die eine zuverlässige Batterie ohne Premium-Aufpreis suchen. Im Vergleich zur günstigeren Exide Start-Stopp-Variante gewinnt man hierbei eine bessere Zyklenfestigkeit und längere Haltbarkeit bei häufigem Stopp-Start-Betrieb.
Vor- & Nachteile
Vorteile
- 70 Ah Kapazität für mittelgroße Pkw
- 760 A Kaltstartstrom (EN-Norm)
- EFB-Technologie für Start-Stopp
- Wartungsfrei durch Blei-Kalzium
- DIN-Norm L3 (278x175x190 mm)
- 15 kg Gesamtgewicht
Nachteile
- Kürzere Lebensdauer bei Dauerlast gegenüber AGM
- Keine integrierte Entgasungsautomatik
- Für Premium-Fahrzeuge eventuell unterdimensioniert
- Nicht für reine Elektrofahrzeuge geeignet
Häufige Fragen zum Exide EL700 Starterbatterie
Passt die Exide EL700 in jeden Pkw mit L3-Batteriekasten?
Die Maße 278x175x190 mm entsprechen DIN L3. Ob die Batterie passt, hängt auch von Polanordnung und Kabellänge ab. Vor Kauf unbedingt den Fahrzeugschlüssel oder eine Fachwerkstatt fragen.
Wie lange hält eine EFB-Batterie im Durchschnitt?
Bei normaler Nutzung mit regelmäßigem Fahren liegt die Lebensdauer bei 4 bis 6 Jahren. Häufige Kurzstrecken oder lange Standzeiten verkürzen diese Zeit deutlich.
Kann ich die EL700 bei meinem Auto mit Start-Stopp-System verwenden?
Ja, EFB-Batterien sind für Start-Stopp-Systeme geeignet. Für Fahrzeuge mit besonders hoher Start-Stopp-Frequenz empfiehlt sich jedoch eine AGM-Batterie.
Muss ich die Batterie nach dem Einbau aufladen?
Bei einem funktionierenden Generator und regelmäßigen Fahrten lädt die Batterie sich selbst nach. Nach längerer Lagerung oder bei einem Einbau nach Standzeit ist eine externe Schnellladung ratsam.
Was bedeutet der Cold Cranking Ampere-Wert genau?
Der CCA-Wert gibt an, wie viel Strom die Batterie bei minus 18 Grad für 30 Sekunden liefern kann, ohne unter eine Spannung von 7,5 Volt zu fallen. Höher ist besser für kalte Winter.
Exide EL700 Starterbatterie– Preisvergleich & Kaufberatung
Der Exide EL700 Starterbatterie von Exide zählt zur Kategorie Starterbatterie. Bei Preisnest vergleichst du aktuell 1 Angebot ab 94,35 € inklusive Versand und findest mit einem Klick den günstigsten Shop.
Im Preisverlauf der letzten 90 Tage erkennst du, ob der aktuelle Preis wirklich günstig ist – der bisherige Tiefstpreis liegt bei 94,35 €. Mit dem Preiswecker wirst du automatisch benachrichtigt, sobald dein Wunschpreis erreicht ist, und kaufst so zum optimalen Zeitpunkt statt zum Listenpreis.
EAN: 03661024035699 · ASIN: B008RJV66I. Alle Angaben ohne Gewähr; maßgeblich ist der Preis im jeweiligen Shop zum Zeitpunkt des Kaufs.
Bewertungen (0)
Noch keine Bewertungen – sei der/die Erste.





