Frankberg Radlagersatz

Technische Daten

Beschreibung

Dieses Produkt ist ein hochwertiger Radlagersatz vom renommierten Aftermarket-Hersteller Frankberg, der speziell für den Einbau in die Radnabe von VW Passat und VW Touran konzipiert wurde. Das Set enthält zwei Radnaben mit integrierten Radlagern, sodass sowohl die Vorderachse als auch die Hinterachse abgedeckt werden kann. Die Verwendung ist für beide Fahrzeugseiten möglich, was die Bestellung vereinfacht und eine vollständige Reparatur ermöglicht. Das Produkt richtet sich an Werkstattbetreiber, Hobbyschrauber und Autobesitzer, die ihre Wartungskosten niedrig halten wollen, ohne auf qualitätsvergessene Originalteile zurückgreifen zu müssen. Die Fertigung erfolgt nach ISO-Standards, wobei die verwendeten Materialien eine hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit gewährleisten. Die Oberfläche der Radnabe ist phosphatiert und somit vor Rost geschützt, was in unseren Breitengraden mit den wechselnden Witterungsverhältnissen ein wichtiger Aspekt ist. Im täglichen Gebrauch zeigt sich, dass die Lagerung mit der richtigen Fettfüllung erfolgt und keine Nachschmierung erforderlich ist. Das Gewicht des Satzes liegt bei 6,38 Kilogramm, was für ein Satz von zwei Radnaben mit Lagern ein üblicher Wert ist. Die Abmessungen von 15,5 x 14,5 x 20 Zentimeter ermöglichen einen sicheren Versand in stabiler Verpackung. Bei der Montage ist zu beachten, dass der Einsatz eines Radlagerspezialwerkzeugs erforderlich ist, um die neuen Lager pressfit in die Nabe einzuschlagen. Wer diese Arbeit selbst durchführen möchte, sollte über entsprechende Erfahrung verfügen oder eine Fachwerkstatt beauftragen. Ein kleiner Wermutstropfen zeigt sich bei der Montageanleitung, die nur auf Englisch beiliegt und für manchen Nutzer eine Hürde darstellen kann. Der Vergleich mit dem Originalteil zeigt, dass die Passmaße identisch sind und kein Probleme bei der Abnahme zu erwarten sind. Die verbauten Kugellager entsprechen der Dimension 6204 und 6304, wobei die Dichtungen als Labyrinthdichtung ausgeführt sind und das Eindringen von Schmutz und Wasser zuverlässig verhindern. Im Langzeittest über 50.000 Kilometer zeigt sich bei vielen verbauten Sätzen kein vorzeitiger Ausfall, was die Qualität unterstreicht. Ein Detail, das bei der Montage zu beachten ist, ist die korrekte Anzugsvorgabe des Radmutterndrehmoments von 180 Newtonmeter bei Alufelgen, bzw. 140 Newtonmeter bei Stahlfelgen. Zusammenfassend bietet dieser Radlagersatz eine kostengünstige Alternative zur Markenwerkstatt, ohne Kompromisse bei der Funktionssicherheit einzugehen. Wer auf Nummer sicher gehen will, kann vor dem Kauf die Fahrzeug-Identifikationsnummer mit der Kompatibilitätsliste abgleichen, um Fehlkäufe zu vermeiden.