LIQUI MOLY Longlife III 5W-30 Motoröl

Technische Daten

Beschreibung

Das LIQUI MOLY Longlife III 5W-30 ist ein Hochleistungs-Motoröl, das speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren mit Dieselpartikelfilter entwickelt wurde. Wer seinen Motor langfristig vor Verschleiß schützen möchte, kommt an diesem Produkt kaum vorbei – die deutsche Marke genießt in Werkstätten und unter Hobbymechanikern einen exzellenten Ruf. Das Öl basiert auf Synthesetechnologie, was bedeutet, dass es aus chemisch hergestellten Grundölen besteht und dadurch eine deutlich bessere Alterungsbeständigkeit bietet als konventionelle Mineralöle. In der Praxis zeigt sich das besonders bei langen Wechselintervallen, die heute ja oft bei 30.000 Kilometern oder mehr liegen. Die Viskosität 5W-30 sagt aus, dass das Öl bei kalten Temperaturen dünnflüssig bleibt und so den Motor sofort beim Start schmiert – ein Punkt, den ich selbst zu schätzen gelernt habe, nachdem ich im Winter vorher immer leichte Startgeräusche hörte. Der Flammpunkt von 230 Grad Celsius ist übrigens ein Indikator für die thermische Stabilität; höher bedeutet in diesem Fall tatsächlich mehr Sicherheit unter extremen Betriebsbedingungen. Ein Liter kostet zwar mehr als No-Name-Produkte, aber die QualitätMade in Germany rechtfertigt den Preis. Im Vergleich zu günstigeren Alternativen wie dem Shell Helix Ultra bemerkt man nach etwa 50.000 Kilometern einen deutlich geringeren Ölverbrauch – das Öl verbrennt nicht so stark. Das Longlife III ist übrigens für Fahrzeuge mit verlängerten Serviceintervallen konzipiert, aber auch vollkommen kompatibel für normale Ölwechsel nach 15.000 Kilometern. Wichtig zu wissen: Nicht jedes Fahrzeug verträgt diese Spezifikation, bei älteren Benzinmotoren ohne DPF kann ein 5W-40 die bessere Wahl sein. Der 5-Liter-Kanister ist praktisch für zwei komplette Ölwechsel bei vielen Motoren – man spart Verpackungsmüll und Geld. Die Dosierhilfe im Deckel erleichtert das Umfüllen, auch wenn ich persönlich lieber eine Auffangwanne verwende. Nach dem Ölwechsel sollte man das Altöl übrigens nicht einfach in den Hausmüll geben, sondern bei einer Sammelstelle abgeben – die meisten Werkstätten nehmen das kostenlos zurück. Fazit: Wer seinem Motor etwas Gutes tun möchte, liegt mit diesem Produkt richtig, auch wenn der Preis zunächst höher erscheint.