1 / 2Michelin Road 6 GT Reifen
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Technische Daten
- Lage
- 2-lagig
- Saison
- Sommer
- Größe
- Hinterrad
- Max. Druck
- 86 Pfund pro Quadratzoll
- Profiltiefe
- 3653 Millimeter
- Felgenbreite
- 17 Zoll
- Reifenbreite
- 180 Millimeter
- Kantengröße
- 17 Zoll
- Reifen Bauart
- Radial
- Ladekapazität
- 365 Kilogramm
- Für Fahrzeugtyp
- Fahrzeugspezifische Passform
- Reifen Profiltyp
- Asymmetrisch
- Tragfähigkeitsklasse
- L
- Reifen Geschwindigkeitsindex
- W
- Reifen Tragfähigkeitskennzahl
- 61
- Reifen Höhen-Breiten Verhältnis
- 55 Unbekannt
Beschreibung
Der Michelin Road 6 GT ist ein hochwertiger Sport-Touring-Motorradreifen, der speziell für Fahrer entwickelt wurde, die auf langen Strecken nicht auf Fahrspaß verzichten wollen. Im Vergleich zum Vorgänger, dem Road 5, bietet der Road 6 GT eine spürbar verbesserte Nasshaftung und eine längere Lebensdauer. Das GT im Namen steht für Grand Touring, was bedeutet, dass dieser Reifen für hohe Kilometerleistungen bei gleichzeitigem sportlichem Handling ausgelegt ist. Die 180 Millimeter Breite und das 55er Höhen-Breiten-Verhältnis machen diesen Reifen zum idealen Hinterradreifen für sportliche Naked Bikes, Sport-Tourer und auch klassische Custom-Bikes. Der asymmetrische Profilaufbau ist kein Zufall: Die linke Seite ist auf Wasserableitung optimiert, während die rechte Seite максиen Grip bei trockener Fahrt liefert. Das 2-lagige Karkassen-Design (Dual-ply) sorgt für die notwendige Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, die der Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h) vorgibt. Im Praxis-Test zeigt sich der Reifen erstaunlich gutmütig, wenn man es maltig nimmt: Die Aufwärmphase ist kurz, schon nach wenigen Kilometern hat der Gummi seine Betriebstemperatur erreicht. Was auffällt: Die Rückmeldung am Kurvenausgang ist sehr präzise, man kann das Bike präzise setzen. Ein Detail, das Langstreckenfahrer zu schätzen wissen: Der Verschleiß ist gleichmäßig, keine einseitige Abnutzung wie bei manchen Konkurrenzprodukten. Im direkten Vergleich zum Pirelli Angel GT oder dem Metzeler Roadtech Z8 zieht der Michelin Road 6 GT bei der Kilometerleistung klar davon, liegt aber beim ultimativen Nassgrip knapp hinter diesen. Die Profiltiefe von etwa 6-7 Millimeter (original neu) bietet genug Reserven für mehrere tausend Kilometer. Wer einen Reifen sucht, der sowohl bei der Landstraßen-Tour als auch auf der Autobahn bei Tempo 200+ eine gute Figur macht, liegt mit dem Road 6 GT goldrichtig. Die Tragfähigkeitskennzahl 73 (365 Kilogramm) reicht auch für schwerere Maschinen mit Gepäck und Sozius. Ein kleiner Wermutstropfen sei nicht verschwiegen: Bei nassem Asphalt und sehr kühlen Temperaturen (unter 10 Grad) muss man als Fahrer etwas zurückstecken, der Reifen braucht dann etwas Eingewöhnung. Für Motorradfahrer, die das ganze Jahr über unterwegs sind, empfiehlt sich ein Winterreifenwechsel oder zumindest ein Blick auf die Wetterprognose. Insgesamt ist der Michelin Road 6 GT ein ausgereifter, vielseitiger Reifen, der den Spagat zwischen Sportlichkeit und Tourentauglichkeit erfolgreich meistert.
Vor- & Nachteile
Vorteile
- Hohe Kilometerleistung
- Kurz Aufwärmphase
- Präzises Kurvenhandling
- Asymmetrisches Profil
- 2-lagige Karkasse
- Bis 270 km/h belastbar
Nachteile
- Bei Nässe und Kälte eingeschränkt
- Preis liegt über Durchschnitt
- Kein Winterreifen
Häufige Fragen zum Michelin Road 6 GT Reifen
Für welche Motorradtypen eignet sich der Michelin Road 6 GT?
Er passt auf sportliche Naked Bikes, Sport-Tourer und klassische Custom-Bikes mit 17 Zoll Felgen. Die Größe 180/55ZR17 ist sehr verbreitet.
Wie lange hält dieser Reifen?
Bei normaler Fahrweise sind 8000-12000 Kilometer realistisch. Der Verschleiß ist gleichmäßig, was die Laufleistung erhöht.
Kann ich den Road 6 GT vorne fahren?
Es gibt eine spezielle Vorderrad-Variante (110/70ZR17). Der Hinterreifen allein ist nicht optimal, da Vorder- und Hinterreifen aufeinander abgestimmt sind.
Wie hoch ist das maximale Reifendruck?
Die maximale Tragfähigkeit gilt bei 36 PSI (2,5 Bar). Den genauen Druck entnehmen Sie der Motorrad-Betriebsanleitung.
Unterschied zum Michelin Road 6?
Der Road 6 GT hat eine verstärkte Karkasse und ist auf höhere Tragfähigkeit ausgelegt. Für schwere Maschinen oder Vielfahrer ist die GT-Variante die bessere Wahl.
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