mobil super 3000 formula v 5w-30

Ich habe dieses Öl bei einem Kollegen gesehen, der einen VW Golf mit über 120.000 km fährt — seitdem schwört er auf die 5W-30-Klasse. Der entscheidende Vorteil zeigt sich bei kaltem Start: Das Öl bleibt flüssig genug, um sofort an alle Schmierstellen zu gelangen, ohne dass der Motor unnötig leidet. Im Sommer bei Hitze wiederum bildet es einen stabilen Film, der nicht sofort verdampft. Die 5 Liter aus dem Kanister reichen exakt für einen kompletten Wechsel beim Pkw, dazu kommt noch ein kleiner Rest fürs Nachfüllen zwischendurch. Was mir auffällt: Der Hersteller setzt auf eine Formel, die sowohl für Benziner als auch für Diesel geeignet ist — das vereinfacht die Auswahl erheblich. Ein Wermutstropfen sei nicht verschwiegen: Bei sehr alten Motoren mit Hydrostößeln oder speziellen Ventilen kann die niedrige Viskosität problematisch sein, hier unbedingt das Handbuch prüfen. Im Vergleich zu günstigeren Mineralölen merkt man die bessere Reinigungswirkung — Ablagerungen bilden sich langsamer, was auf Dauer die Kolbenringe schont. Wer seinen Motor langfristig pflegen will, findet in diesem Öl einen soliden Kompromiss zwischen Preis und Leistung. Ein Tipp noch: Den Ölstand immer erst einige Minuten nach dem Abstellen messen, damit das Öl in den Karten ablaufen kann.