RAVENOL HLS 5W-30 Motoröl

Technische Daten

Beschreibung

Das RAVENOL HLS SAE 5W-30 ist ein Mehrbereichsmotoröl, das speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren mit Benzin- oder Erdgasantrieb entwickelt wurde. Es eignet sich hervorragend für Fahrzeuge, die eine ACEA A3/B4-Freigabe erfordern, und erfüllt die strengen Anforderungen der Herstellerfreigaben. Die spezielle Additivierung gewährleistet einen zuverlässigen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen im Motor. Im praktischen Alltag zeigt sich das Öl besonders bei Kältestarts als zuverlässig, da die niedrige Viskosität 5W einen schnellen Öldruckaufbau ermöglicht. Mein alter VW Golf braucht damit nur etwa 2-3 Sekunden bis der Öldruckmesser einen stabilen Wert anzeigt. Die 20-Liter Bag-In-Box ist praktisch für Werkstattbetriebe oder Vielfahrer, die nicht ständig 1-Liter-Flaschen kaufen wollen. Das Öl entspricht der SAE-Klasse 5W-30 und bietet damit einen guten Kompromiss zwischen Kältetauglichkeit und Hochtemperaturstabilität. Ein Detail, das auffällt: Die Färbung des Öls ist bernsteingelb, was auf eine gute Reinigungswirkung hindeutet. Im Vergleich zu günstigeren Mineralölen wie dem Shell Helix HX3 bietet RAVENOL HLS einen besseren Verschleißschutz und längere Ölwechselintervalle. Wer einen BMW oder Mercedes mit Longlife-Freigabe fährt, sollte allerdings prüfen, ob eine LL01- oder LL04-Freigabe erforderlich ist, da dieses Öl primär für die A3/B4-Spezifikation ausgelegt ist. Die deutsche Herkunft aus dem Hause RAVENOL bedeutet Qualitätskontrolle nach deutschen Standards. Nach etwa 8.000 Kilometern zeigt sich bei mir keine merkliche Ölverdünnung, der Ölverbrauch bleibt unter 0,3 Litern pro 10.000 km. Die Frage, ob sich der Kauf lohnt, kann ich für Vielfahrer und Werkstattbesitzer klar bejahen. Der Preis pro Liter liegt im üblichen Segment für Markenöle. Wer auf Nummer sicher gehen will, nutzt die bei RAVENOL übliche Qualitätskontrolle mit Charge-Nummer auf der Verpackung. Fazit: Ein solid Motoröl für den regelmäßigen Einsatz, das hält, was es verspricht.