rowe hightec racing 10w-60

Ich hab das ROWE HIGHTEC Racing 10W-60 jetzt in einem älteren BMW-Motor getestet, und der Unterschied zu nem normalen 5W-30 war sofort spürbar. Das Öl läuft butterweich, und selbst bei höheren Drehzahlen bleibt der Motor schön ruhig. Der hohe Flammpunkt von 240 Grad gibt mir das Gefühl, dass das Öl auch bei extremer Beanspruchung nicht so schnell verbrennt. Für klassische Hochdrehzahlmotoren, wie sie in vielen sportlichen Benzinern verbaut werden, ist das die bessere Wahl als ein Standardöl. Ich hab auch einen Kollegen gefragt, der das gleiche Öl in nem älteren Mercedes mit viel Hubraum fährt – auch da wars das gleiche Bild: weniger Ölverbrauch, leiserer Lauf. Was mir auffällt: das ROWE ist zwar kein Billigöl, aber im Vergleich zu Marken wie Motul oder LIQUI MOLY in der gleichen Leistungsklasse doch spürbar günstiger. Wer seinen Motor richtig beansprucht – ob auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke – macht mit dem 10W-60 nichts falsch. Einzig bei sehr kalten Starts im Winter braucht der Motor kurz, bis das Öl durchgängig schmiert – das ist aber bei keinem 10W-60 anders. Für alle, die ihrem Motor was Gutes tun wollen, ohne ein Vermögen auszugeben, gibts da eigentlich kaum nen Grund, woanders hinzugreifen.