liqui moly 10w-40 motoröl 1l

Ich habe dieses Öl bei meinem KTM-Dirtbike und einem Freund sein ATV ausprobiert. Die 10W-40 Viskosität ist genau richtig für luftgekühlte Zweitakter und Vierakter im Geländeeinsatz – der Motor dreht geschmeidig hoch, und selbst bei heißen Sommertouren bleibt der Film stabil. Der Flammpunkt von 230 Grad gibt mir ein gutes Gefühl, wenn ich mal längere Vollgas-Passagen fahre. In der Praxis lässt sich das Öl sauber verarbeiten, die Flasche hat einen guten Griff, und nach dem Einfüllen riecht es nicht stechend, wie es bei billigeren Sorten oft der Fall ist. Einen Nachteil gibt es aber: Für supersportliche Hochdrehzahl-Motoren würde ich persönlich ein etwas dünnflüssigeres Öl bevorzugen, hier ist die Mischung doch eher auf Alltag und Offroad ausgelegt. Die Karton-Verpackung ist stabil, und die 2 Jahre Garantie vom deutschen Hersteller geben mir ein gutes Gefühl – bisher habe ich keine Probleme gesehen, weder beim MotorFestlauf noch bei der Ölstandkontrolle. Motorrad-Öl