1 / 5TECPO 5W40 X-TREME PLUS Motoröl 60 Liter
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Auf einen Blick
Das TECPO 5W40 X-TREME PLUS ist ein vollsynthetisches Motoröl im 60-Liter-Gebinde mit den Freigaben VW 502.00 und 505.00. Der Großgebinde-Preis liegt pro Liter unter typischen 5-Liter-Kanistern von Liqui Moly oder Castrol. Geeignet für Benziner und Diesel ohne Partikelfilter, nicht für DPF-Diesel mit Norm 507.00.
- Viskosität 5W-40 für Kaltstart bis etwa -30 °C
- Fassungsvermögen 60 Liter im Großgebinde
- Freigaben VW 502.00 und 505.00
- Vollsynthetische Basis
- Herstellung in Deutschland
- Artikelnummer 300201-20
Technische Daten
- Marke
- TECPO
- Größe
- 60 Liter
- volumen
- 60 Liter
- Freigabe
- VW 502.00 / 505.00
- Garantie
- Herstellergarantie
- freigabe
- VW 502/505.00
- Hersteller
- TECPO
- Viskosität
- 5W-40
- viskosität
- 5W-40
- Behältertyp
- Ölgebinde
- Modellnummer
- 300201-20
- behältertyp
- Ölgebinde
- Artikelnummer
- 300201-20
- Herkunftsland
- Deutschland
- herkunftsland
- Deutschland
- Für Fahrzeugtyp
- Fahrzeugspezifische Passform
- Fassungsvermögen
- 60 Liter
- Viskositätsklasse
- Mittel bis hoch
- Anzahl von Einheiten
- 1000.0 milliliter
- Flüssigkeitsvolumen
- 1 Liter
- Eingeschlossene Komponenten
- Motoröl 5W-40 X-TREME PLUS 502/505 60L
Beschreibung
Wo ein 5-Liter-Kanister Liqui Moly Leichtlauf oder Castrol Edge 5W-40 pro Liter meist teurer ausfällt, senkt das TECPO X-TREME PLUS im 60-Liter-Gebinde den Literpreis für Werkstätten und Vielfahrer deutlich. Das vollsynthetische Öl trägt die Freigaben VW 502.00 und 505.00 und deckt damit Benziner wie Diesel ohne Partikelfilter ab. Die Viskositätsklasse 5W-40 sichert Kaltstarts bis in zweistellige Minusgrade und hält den Schmierfilm auch bei hoher Motorlast über 100 °C stabil. Gefertigt wird das Öl in Deutschland und in einem einzigen Großgebinde geliefert.
Vor- & Nachteile
Vorteile
- 60-Liter-Gebinde senkt den Literpreis gegenüber 5-Liter-Kanistern von Liqui Moly oder Castrol spürbar
- 5W-40 deckt einen breiten Temperaturbereich ab und startet auch bei rund -30 °C zuverlässig
- Doppelfreigabe VW 502.00 und 505.00 passt für viele Benziner und Diesel ohne DPF
- Vollsynthetische Basis hält den Schmierfilm bei über 100 °C Öltemperatur stabiler als mineralische Öle
- Produktion in Deutschland mit Herstellergarantie und fester Artikelnummer 300201-20
Nachteile
- Ohne VW 507.00 nicht für moderne Diesel mit Rußpartikelfilter geeignet
- 60-Liter-Gebinde ist für einen einzelnen Ölwechsel im Privat-Pkw stark überdimensioniert
- Kein Pkw-typischer 5-Liter-Kanister, Umfüllen erfordert Pumpe oder Auslaufhahn
- Keine GTIN angegeben, was die Zuordnung im Handel erschweren kann
Häufige Fragen zum TECPO 5W40 X-TREME PLUS Motoröl 60 Liter
Für welche Fahrzeuge passt das TECPO 5W-40?
Mit den Freigaben VW 502.00 und 505.00 eignet es sich für viele VW-, Audi-, Seat- und Skoda-Benziner sowie Diesel ohne Partikelfilter. Prüfen Sie vor dem Kauf die vom Hersteller vorgeschriebene Norm.
Ist das Öl vollsynthetisch?
Ja, es handelt sich um ein vollsynthetisches 5W-40, das gegenüber teilsynthetischen Ölen einen stabileren Schmierfilm bei hohen Temperaturen bietet.
Warum gibt es nur ein 60-Liter-Gebinde?
Das Großgebinde richtet sich an Werkstätten und Vielfahrer, die durch den niedrigeren Literpreis gegenüber einzelnen 5-Liter-Kanistern sparen.
Kann ich damit einen Diesel mit DPF befüllen?
Nein, für Diesel mit Rußpartikelfilter wird meist die Low-SAPS-Norm VW 507.00 verlangt, die dieses Öl nicht führt.
Lohnt sich ein 60-Liter-Gebinde 5W-40 für eine Werkstatt?
Ja, der Literpreis liegt unter dem von einzelnen 5-Liter-Kanistern von Liqui Moly oder Castrol, was bei häufigen Ölwechseln spürbar spart.
Welche VW-Norm hat das TECPO 5W-40 X-TREME PLUS?
Es erfüllt die Freigaben VW 502.00 für Benziner und 505.00 für Diesel ohne Partikelfilter.
Ist 5W-40 für Turbo- und TSI-Motoren geeignet?
Ja, die vollsynthetische 5W-40-Rezeptur hält den Schmierfilm bei hoher Turbolast und über 100 °C Öltemperatur stabil.
Kann ich TECPO 5W-40 mit einem anderen 5W-40 mischen?
Innerhalb derselben Viskositäts- und Freigabeklasse ist Nachfüllen möglich, ein kompletter Wechsel ist aber vorzuziehen.
Bis zu welcher Kälte schützt 5W-40 beim Kaltstart?
Die Winterklasse 5W sorgt für ausreichende Pumpfähigkeit bis rund -30 °C.
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