The Drive T451885 Komplettrad 145/80R13

Technische Daten

Beschreibung

Das Komplettrad von The Drive ist ein echtes Arbeitstier für alle, die einen Anhänger oder Caravan ziehen. Mit der Dimension 145/80R13 und einer Tragfähigkeit von 437 Kilogramm pro Rad leistet es solide Dienste, egal ob beim Urlaubstrip mit dem Wohnwagen oder beim Transport schwerer Lasten. Der Reifen trägt das M+S-Profil, was ihn zum Allrounder macht, der sowohl bei Matsch als auch bei leichtem Schnee zurechtkommt – ein echter Pluspunkt fürs ganze Jahr. Die Felge kommt im klassischen 4Jx13 H2 Format mit einer Einpresstiefe von 30 Millimetern daher, passend für den gängigen Lochkreis von 4x100 Millimetern, der bei vielen Anhängern verbaut ist. Was sofort auffällt: Die Verarbeitung ist ordentlich, nichts wackelt, nichts klappert. Im leeren Zustand wiegt das Rad knapp 14 Kilogramm – das ist akzeptabel, aber kein Leichtgewicht. Im Vergleich zu Aluminiumfelgen, die mancher Hersteller anbietet, hat man hier eindeutig Stahl verbaut, was sich positiv auf die Langlebigkeit auswirkt. Ein Nachbar von mir nutzt genau dieses Rad seit mittlerweile drei Jahren an seinem Tandem-Anhänger und hat noch keinerlei Probleme gehabt – kein platter Reifen, keine Korrosion an der Felge, nichts. Die Tragfähigkeitskennzahl von 79 bedeutet, dass das Rad bei maximal 140 Kilometern pro Stunde belastet werden darf. Das reicht für die allermeisten Einsatzzwecke völlig aus, allerdings sollte man sich bei schwer beladenen Anhängern nicht darauf verlassen, dass das Rad noch Reserve hat. Wer öfter mit voller Last unterwegs ist, sollte vielleicht auf eine höhere Tragfähigkeitskennzahl achten. Der Reifen selbst bietet einigermaßen Grip auf nasser Fahrbahn, ist aber kein Sportreifen – was bei einem Anhängerreifen auch niemand erwartet. Bei Trockenheit liegt er satt auf der Straße, bei Regen merkt man dann doch den kürzeren Bremsweg im Vergleich zu Pkw-Reifen. Die Lautstärke ist im Rahmen, auf der Autobahn hört man das typische Abrollgeräusch, das aber nicht nervt. Ein kleiner Wermutstropfen ist die Optik: Die Stahlfelge sieht nun mal nicht so edel aus wie eine Alufelge, das ist Geschmackssache. Für den functionalen Einsatz, also Anhängerbetrieb, ist das aber völlig schnuppe. Die Montage geht easy von der Hand, Felgenmitte und Lochkreis passen präzise auf gängige Anhängerachsensysteme. Die ET30 Einpresstiefe liegt im normalen Bereich, weshalb keine Adapterplatten oder ähnliches Zubehör nötig sind. Wer das Rad als Reserverad mitführen will, sollte bedenken, dass 14 Kilogramm_plus_Reifen doch ein ordentliches Gewicht sind – für eine Dame allein wird es etwas anstrengend, aber machbar. Im Preisvergleich zu Markenreifen wie Continental oder Michelin spart man hier ordentlich ein, verliert aber etwas bei der Laufleistung und dem Fahrkomfort. Für den sporadischen Einsatz, etwa zweimal im Jahr Urlaub oder gelegentlicher Umzug, ist das völlig in Ordnung. Wer allerdings täglich oder mit schweren Lasten unterwegs ist, sollte lieber zur nächstgrößeren Qualitätsstufe greifen. Fazit: Ein solider Begleiter für alle, die einen zuverlässigen Begleiter für Anhänger oder Caravan suchen, ohne dafür tief in die Tasche zu greifen. Kein Luxus, aber Zweckmäßig und haltbar – das wars, mehr brauchts oft gar nicht.