VVORHSBELL SAP002 Gewindefahrwerk

Technische Daten

Beschreibung

Dieses Front-Gewindefahrwerk mit Topmount Camber Plate richtet sich an BMW E36-Besitzer, die ihrem Fahrzeug einen spürbar sportlicheren Charakter verleihen möchten. Der E36 ist ja nun wirklich ein Klassiker, der ordentlich Potenzial mitbringt, und da kommt ein Gewindefahrwerk gerade recht. Was mich direkt interessiert hat: Die obere Aufhängung mit der integrierten Sturzplatte erlaubt eine Einstellung des negativen Sturzws von bis zu 3 Grad - das ist ordentlich viel für ein Nachrüstteil in dieser Preisklasse. Beim Einbau zeigt sich dann schnell, dass man hier schon etwas Erfahrung mitbringen sollte, denn die Domlager müssen ausgebaut und durch die mitgelieferten Topmounts ersetzt werden. Ein Detail, das ich wichtig finde: Die Federn sind in der Länge vorgekürzt, damit das Fahrzeug auch tiefergelegt werden kann, ohne dass die Feder unten anschlägt. Im Alltag merkt man dann den Unterschied deutlich - die Karosserie rollt weniger in Kurven, und das Ansprechverhalten ist direkter. Die Verstellung funktioniert über ein Gewinde am Federbein selbst, man dreht einfach hoch oder runter, je nachdem, welchen Tieferlegungsgrad man anstrebt. Die mitgelieferten Sturzplatten aus Aluminium ermöglichen dann noch Feinjustierung des Sturzes an der Vorderachse, was für optimale Reifennutzung sorgt. Ein kleiner Wermutstropfen: Die mitgelieferten Buchsen sind aus Polyurethan, was auf Dauerquietschen kann, wenn man nicht regelmäßig nachzieht. Im Vergleich zu namhaften Herstellern wie KW oder Bilstein fehlt natürlich die Abstimmung mit deren Dämpfern, hier muss man sich selbst um die passenden Stoßdämpfer kümmern. Die Verarbeitung ist für den Preis in Ordnung, man sollte aber keine Wunder erwarten - das Material wirkt nicht so hochwertig wie bei teureren Marken. Die Einbauanleitung ist leider nur in Englisch und teilweise etwas unklar, was für Laien frustrierend sein kann. Ein Typ, den ich kenne, hat das Teil seit zwei Jahren verbaut und ist zufrieden, wobei er im Winter etwas Nachstellarbeit leisten musste. Wer einen E36 sportlich tunen will und nicht gleich mehrere Hundert Euro für ein Markenfahrwerk ausgeben möchte, findet hier eine vernünftige Basis. Die mögliche Tieferlegung von 30 bis 70 Millimetern je nach Einstellung bietet genug Spielraum für verschiedene Einsatzzwecke. Allerdings sollte man sich im Klaren sein, dass ohne passende Dämpfer das Fahrverhalten bounces wird - das Federbein allein reicht nicht. Insgesamt bietet das VVORHSBELL SAP002 eine brauchbare Lösung für Bastler mit Erfahrung, die ihrem E36 zu mehr Fahrspaß verhelfen wollen.