castrol power1 4t 10w-40 motoröl

Ich hab das Castrol POWER1 4T jetzt bei meinem Motorrad drin – einer Yamaha MT-07, die ich seit zwei Jahren fahre. Der erste Eindruck beim Öffnen: Das Öl riecht recht neutral, nicht so chemisch wie manche günstigeren Sorten. In der Dose selbst ist alles sauber verarbeitet, kein Abdichten oder Kleben am Deckel. Reinigen war easy, das Öl lässt sich zügig abfüllen. Was mir auffiel: Der Flammpunkt liegt bei 206°C, das ist ordentlich hoch – bedeutet bessere Hitzestabilität unter Last. Im Stadtverkehr bei um die 30°C Außentemperatur blieb der Motor auch bei Stop-and-Go ruhig, keine anomalen Geräusche. Der Hersteller verspricht spezifische Additive für Nasskupplungen, das merkt man beim Schalten: Die Gänge fallen weicher ein als mit nem billigen Universalöl. Nach etwa 3.000 km wird ein Wechsel fällig – da kenne ich andere Ölsorten, die früher anfangen zu verbrennen. Die Dose ist mit 4 Litern genau passend fürs Motorrad, Restekacke bleibt kaum. Ein Nachteil: Der Preis liegt über dem Marktdurchschnitt, dafür bekommt man aber spürbar weniger Verschleiß an Ventilen. Ich würde das Castrol POWER1 4T jedem empfehlen, der Wert auf Motorschutz legt und nicht ständig nachjustieren will.