Continental Ride Tour Reifen

Technische Daten

Beschreibung

Der Continental Ride Tour ist ein klassischer Drahtreifen für den täglichen Einsatz auf Straßen- und Trekkingrädern. Mit seiner Semi-Slick-Bereifung bietet er eine gelungene Mischung aus Rollwiderstand und Grip, die ihn besonders für Pendler und Freizeitfahrer interessant macht. Die schwarze Gummimischung mit Reflexstreifen sorgt für Sichtbarkeit bei schwachen Lichtverhältnissen und macht ihn zu einem zuverlässigen Begleiter im Stadtverkehr. In der Größe 42-622 entspricht dies etwa einem 28x1.6 Zoll-Reifen, der auf den meisten gängigen Trekking- und Cityrädern verbaut wird. Was auffällt, ist die robuste Karkasse, die Continental hier verbaut hat - sie soll laut Werksangaben besonders pannensicher sein. Ein Detail, das zählt: Die Reifen sind mit einer speziellen Gummimischung versehen, die sowohl auf trockenen als auch leicht nassen Asphalt guten Halt bietet. Im Alltag zeigt sich, dass der Reifen nach etwa 500 Kilometern noch kaum Abnutzungssymptome aufweist. Bei meinem Nachbarn hält das gleiche Modell seit drei Sommern ohne größere Probleme durch. Der Reifendruck sollte zwischen 2,5 und 4,5 Bar liegen, wobei schwerere Fahrer den höheren Wert bevorzugen sollten. Ein kleiner Wermutstropfen ist die fehlende Profiltiefe für echtes Gelände - für Schotterwege oder Waldböden ist er nicht die beste Wahl. Im Vergleich zum Schwalbe Marathon, der in einer ähnlichen Preisklasse liegt, bietet der Continental einen etwas geringeren Rollwiderstand, verliert aber bei der Pannensicherheit. Der Montagevorgang ist unkompliziert, die Reifen lassen sich ohne Spezialwerkzeug aufStandard-Felgen ziehen. Das Gewicht von etwa 1,5 Kilogramm pro Reifen geht in Ordnung für diese Kategorie. Insgesamt ist der Ride Tour ein solider Reifen für alle, die einen zuverlässigen Alltagsreifen suchen, ohne dabei tief in die Tasche greifen zu müssen. Er erfüllt, was er verspricht: Haltbarkeit und gute Fahreigenschaften auf Asphalt. Wie sieht es nach zwei Wintern aus? Der Reifen zeigt erwartungsgemäß altersbedingte Risse, bleibt aber weiterhin funktionsfähig. Für Citybiker und Pendler eine klare Empfehlung.