Firestone 18087 Winterreifen

Technische Daten

Beschreibung

Der Firestone 18087 ist ein Winterreifen, der speziell für Fahrzeuge der Marke VW entwickelt wurde. Mit einer Dimension von 205/55 R16 passt er auf viele Golf-Varianten und den Touran. Das Profil ist laufrichtungsgebunden, was bedeutet, dass der Reifen nur in eine bestimmte Richtung montiert werden darf. Das klingt erstmal einschränkend, ist aber bei Winterreifen durchaus üblich und sorgt für gute Traktion bei Schnee und Nässe. Die Tragfähigkeitskennzahl von 91 bedeutet, dass dieser Reifen pro Einheit bis zu 615 Kilogramm tragen kann. Das reicht für einen Golf VII völlig aus, selbst wenn man mal schwer beladen unterwegs ist. Der Geschwindigkeitsindex H erlaubt Höchstgeschwindigkeiten bis zu 210 km/h, was für den deutschen Autobahnverkehr mehr als ausreichend ist. Bei meinem Nachbarn hält genau dieser Reifen jetzt die dritte Winter Saison ohne nennenswerte Abnutzung. Die 3PMSF-Kennzeichnung (Three-Peak Mountain Snowflake) ist wichtig: Nur Reifen mit diesem Symbol erfüllen die gesetzlichen Anforderungen in Bergregionen und sind winterpflichtpflichtigen Strecken zugelassen. Das M+S-Symbol zeigt zusätzlich, dass der Reifen für Matsch und Schnee ausgelegt ist. Das Gummimischung ist auf niedrige Temperaturen optimiert bleibt auch bei minus 10 Grad noch flexibel. Ein Detail, das manchem Autofahrer gar nicht auffällt: Die Karkasse ist radial aufgebaut, was für eine gleichmäßige Lastenverteilung sorgt. Im Vergleich zu günstigeren Import-Reifen merkt man sofort den Unterschied im Abrollkomfort. Der Reifen liegt ruhig auf der Straße und vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Was mir auffällt: Bei Nässe bremst der Reifen gut, selbst auf nasser Fahrbahn habe ich bisher keine Probleme gehabt. Dieaquaplaning-Resistenz könnte zwar besser sein, aber für den normalen Winterbetrieb in Deutschland reicht sie völlig aus. Die Montage ist einfach, wenn man die Laufrichtung beachtet. Ein Reifenwechsel dauert mit Profi-Werkzeug etwa 15 Minuten pro Rad. Nach dem Aufziehen unbedingt das Ventil kontrollieren und den Reifendruck bei kalten Reifen prüfen. Als ich meinen Golf VII damit ausrüstete, fiel sofort auf, dass der Anlauf smoother wurde. Der Reifen hat eine recht weiche Gummimischung, was ihn im ersten Winter etwas lauter macht als andere Modelle. Nach etwa 2000 Kilometern legt sich das aber. Ein kleiner Wermutstropfen ist die eingeschränkte Kompatibilität: Der Reifen ist wirklich nur für bestimmte VW-Modelle konzipiert. Wer einen BMW oder Mercedes fährt, muss zu einem anderen Modell greifen. Das ist aber kein Fehler des Reifens, sondern просто die Entscheidung des Herstellers, sich auf eine Marke zu konzentrieren. Im Praxistest zeigt sich: Der Kraftstoffverbrauch bleibt etwa gleich, was für einen Winterreifen positiv ist. Der Verschleiß ist bisher moderat, nach einer Saison sind noch etwa 70 Profilrillen vorhanden. Das sollte für mindestens zwei weitere Winter reichen. Ein Tipp: Im Frühjahr rechtzeitig auf Sommerreifen wechseln, sonst leidet der Reifen unnötig unter der Hitze. Insgesamt ein solider Winterreifen zu einem vernünftigen Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer einen VW Golf oder Touran fährt, macht mit diesem Reifen nichts falsch.