MATHY VX2 15W-40 Motoröl

Technische Daten

Beschreibung

Das MATHY VX2 15W-40 Performance Motoröl ist ein mineralisches Mehrbereichsöl, das für eine Vielzahl von Otto- und Dieselmotoren konzipiert wurde. Es eignet sich hervorragend für ältere Fahrzeuge genauso wie für neuere Modelle, die noch keinen extremen Anforderungen unterliegen. In der Praxis zeigt sich, dass dieses Öl besonders bei Motoren mit Turboauflader und Katalysator seine Stärken ausspielt - es bildet einen stabilen Schmierfilm, der auch bei höheren Temperaturen nicht zusammenbricht. Das Produkt kommt aus deutscher Herstellung, genauer gesagt aus dem Hause MVG Mathé-Schmierstofftechnik, einem Unternehmen, das sich auf Schmierstoffe spezialisiert hat. Der Flammpunkt von 200 Grad Celsius ist ein Wert, der in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist und auf eine gute Hitzestabilität hindeutet. Beim ersten Ölwechsel nach dem Einbau merkt man sofort, wie ruhig der Motor läuft - das typische Klackern beim Kaltstart wird merklich gedämpft. Die Viskosität 15W-40 bedeutet, dass das Öl sowohl bei winterlichen Temperaturen um minus 20 Grad noch fließfähig genug ist als auch bei sommerlicher Hitze seine Schmierwirkung behält. Ein Liter reicht für einen normalen PKW-Ölwechsel völlig aus, bei größeren Motoren wie im LKW oder Traktor braucht man entsprechend mehr Kanister. Interessanterweise habe ich bei meinem Kollegen, einem Opel Vivaro mit 2,0 DTI Motor, gute Erfahrungen gemacht - der Motor läuft nach 5000 Kilometern noch völlig unauffällig. Im Vergleich zu Produkten wie Shell Helix HX3 oder Castrol GTX fällt auf, dass MATHY deutlich günstiger angeboten wird, ohne wesentliche Abstriche bei der Qualität zu machen. Die mineralische Basis bedeutet allerdings, dass die Wechselintervalle etwas kürzer ausfallen sollten als bei vollsynthetischen Ölen - ich empfehle, spätestens alle 7500 Kilometer oder alle 12 Monate einen Ölwechsel vorzunehmen. Ein kleiner Wermutstropfen ist, dass das Öl bei sehr hoher Laufleistung über 200.000 Kilometer nicht mehr die gleiche Schutzwirkung entfaltet wie in jungen Motoren. Für Nutzfahrzeuge wie Kleinlaster und Transporter ist das Produkt uneingeschränkt zu empfehlen, hier spielt der Preisvorteil besonders seine Stärken aus. Die Verpackung ist ein praktischer Kanister mit Schraubverschluss, der sich gut dosieren lässt - ein Sicherheitssiegel garantiert, dass das Öl unversehrt beim Verbraucher ankommt. Alles in allem erhält man hier ein ehrliches Produkt aus Deutschland, das hält, was es verspricht, ohne mit überzogenen Werbeversprechen zu locken.