1 / 6tecpo 5w30 longlife plus motoröl 6l
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Technische Daten
- typ
- Longlife Plus
- norm
- VW 504/507
- Marke
- TECPO
- Gewicht
- 5,64 Kilogramm
- Größe
- 6x 1 Liter
- volumen
- 6 Liter
- Garantie
- Herstellergarantie
- herkunft
- Deutschland
- Flammpunkt
- 220 Grad Celsius
- Hersteller
- TECPO
- flammpunkt
- 220 Grad Celsius
- viskosität
- 5W-30
- Behältertyp
- Ölgebinde
- Modellnummer
- 300200-1
- Artikelnummer
- 300200-1
- Herkunftsland
- Deutschland
- gewindeinheit
- 5,64 Kilogramm
- Für Fahrzeugtyp
- Fahrzeugspezifische Passform
- Viskositätsklasse
- Mittel bis hoch
- Anzahl von Einheiten
- 6000.0 milliliter
- Flüssigkeitsvolumen
- 6 Liter
- Eingeschlossene Komponenten
- Motoröl 5W-30 LONGLIFE Plus 504/507 6L
- Viskositätsklasse SAE J300
- 5W 30
Beschreibung
Ich habe das TECPO 5W-30 Longlife Plus jetzt mehrmals in verschiedenen Autos verwendet — sowohl in meinem Golf als auch im Audi A3 meiner Schwester. Der erste Eindruck beim Öffnen: saubere Verarbeitung, kein Gestank, wie man das von guten Synthetik-Ölen erwartet. Die 6 Liter reichen genau für einen kompletten Wechsel inklusive Filter. Was mir auffällt: Der Motor läuft nach dem Wechsel merklich ruhiger, besonders im Kaltstart. Das liegt am niedrigen Cold-Cranking-Viskositätswert von 5W, der auch bei Minusgraden noch flüssig genug bleibt. Das Öl erfüllt die VW-Norm 504/507, das ist wichtig für Neuwagen ab etwa 2004 mit Benzin-Direkteinspritzung — ohne diese Freigabe drohen Schäden an der Hochdruckpumpe. Der Hersteller gibt zwar Longlife-Intervalle bis 30.000 km aus, ich persönlich wechsele aber lieber alle 15.000 bis 20.000 km, weil mir die Sicherheit wichtiger ist als ein paar gesparte Euro. Ein kleiner Hinweis: Für ältere Motoren vor 2000 oder bestimmte Boxer-Motoren ist dieses Öl nicht geeignet, da es zu dünnflüssig sein kann. Preislich liegt TECPO deutlich unter Markenöl von Castrol oder Shell, ohne dass ich Qualitätseinbußen merke. Für alle, die regelmäßig selbst schrauben, ist das Gebinde praktisch: Die Kanne lässt sich gut greifen, der Ausguss ist sauber geschnitten. Wer nach einem günstigen Longlife-Öl für moderne VW-Basis sucht, liegt hier richtig — ich bestelle jetzt jedenfalls nach.
Vor- & Nachteile
Vorteile
- vw 504/507 freigabe für moderne benzinmotoren
- 6 liter gebinde reicht für kompletten ölwechsel
- niedrige viscosität 5w für kalte winters
- günstiger preis gegenüber markenöl
- deutscher hersteller mit garantierten standards
Nachteile
- nicht für ältere motoren vor 2000 geeignet
- relativ schweres gebinde mit 5,64 kg
- keine freely freigabe für alle marken
- longlife-intervall nur bei voller herstellerhistorie
Häufige Fragen zum tecpo 5w30 longlife plus motoröl 6l
Passt das TECPO 5W-30 für meinen Golf 6 1.4 TSI?
Ja, wenn dein Golf den Baujahr 2008 oder neuer hat und einen TSI-Motor, ist die VW 504/507 Freigabe vorhanden. Bei Unsicherheit die Werkstatt fragen oder im Serviceheft nachschlagen.
Kann ich dieses Öl mit meinem bisherigen Shell Helix mischen?
Grundsätzlich ist Mischen bei modernen Synthetik-Ölen kein Problem, weil alle die gleiche Freigabe erfüllen. Für optimale Leistung rate ich aber zu einem kompletten Ölwechsel ohne Mischen.
Wie lange hält das Öl im Motor?
Bei VW-Longlife-Systemen bis zu 30.000 km oder 2 Jahre, je nachdem was zuerst kommt. Ohne Longlife-Sensoren empfehle ich max. 15.000 km oder jährlich.
Ist das auch für Dieselfahrzeuge geeignet?
Für neuere Diesel mit Dieselpartikelfilter brauchst du die spezielle VW 507-Freigabe. Dieses Öl hat die kombinierte 504/507, sollte also passen — aber unbedingt im Handbuch checken.
Wo lagere ich die angebrochene Kanne am besten?
Kühl und dunkel, nicht unter 0°C. Stehend lagern, damit der Ausguss nicht leckt. Angebrochen innerhalb von 12 Monaten verbrauchen, sonst oxidiert das Öl.
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