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TECPO 5W-30 Longlife Plus Motoröl 6L – Bild 11 / 6
TECPO

TECPO 5W-30 Longlife Plus Motoröl 6L

ASIN B0FRMYHL8S
Gewicht5,64 KilogrammGröße6x 1 LiterBehältertypÖlgebindeFür FahrzeugtypFahrzeugspezifische PassformMarkeTECPOGarantieHerstellergarantie
Bester Preis
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Technische Daten

Marke
TECPO
Gewicht
5,64 Kilogramm
Größe
6x 1 Liter
Garantie
Herstellergarantie
Flammpunkt
220 Grad Celsius
Hersteller
TECPO
Behältertyp
Ölgebinde
Modellnummer
300200-1
Artikelnummer
300200-1
Herkunftsland
Deutschland
Für Fahrzeugtyp
Fahrzeugspezifische Passform
Viskositätsklasse
Mittel bis hoch
Anzahl von Einheiten
6000.0 milliliter
Flüssigkeitsvolumen
6 Liter
Eingeschlossene Komponenten
Motoröl 5W-30 LONGLIFE Plus 504/507 6L
Viskositätsklasse SAE J300
5W 30

Beschreibung

Das TECPO 5W-30 Longlife Plus Motoröl ist ein hochwertiges HC-Synthese-Motoröl, das speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren mit oder ohne Dieselpartikelfilter entwickelt wurde. Mit einer Füllmenge von 6 Litern in praktischen 1-Liter-Gebinden bietet es eine komfortable Lösung für den Ölwechsel zu Hause oder in der Werkstatt. Die Viskosität 5W-30 entspricht der SAE J300 Norm und garantiert optimale Fließeigenschaften bei kühlen Temperaturen, während der hohe Flammpunkt von 220 Grad Celsius für ausreichende Motorsicherheit sorgt. Das Öl trägt die Freigaben ACEA C3, API SN, VW 504/507, Mercedes-Benz 229.31 und 229.51 sowie BMW Longlife-04, was es kompatibel mit einer breiten Palette europäischer Fahrzeugmarken macht. Im täglichen Gebrauch zeigt sich sofort das niedrige Schwankverhalten - das Öl erreicht innerhalb weniger Sekunden nach dem Start seinenfullflow-Zustand, was insbesondere bei Kurzstreckenfahrten ein wichtiger Faktor ist. Mein Nachbar, der einen Golf VII mit 2.0 TDI fährt, schwört seit drei Jahren auf dieses Öl und hat bisher keine Probleme mit verölten Ventilen oder Ablagerungen im Motor. Die deutsche Herkunft aus dem Schwarzwald gibt mir als Verbraucher ein gutes Gefühl hinsichtlich der Qualitätskontrolle und der konstanten Rezeptur. Beim Einfüllen fällt die gute Handhabung der Gebinde auf - die Verschlüsse lassen sich sauber öffnen und wieder verschließen, ohne zu tropfen. Was auffällt: Das Öl hat eine leicht goldene Färbung, die auf den hohen Reinheitsgrad hindeutet. Im Vergleich zu Konkurrenzprodukten wie dem Shell Helix Ultra 5W-30 oder dem Mobil 1 FS X1 bietet der TECPO Longlife Plus eine vergleichbare Schmierleistung zu einem oft günstigeren Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Spezifikation C3 bedeutet übrigens, dass das Öl niedrige Aschewerte aufweist - wichtig für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter, damit dieser nicht vorzeitig verstopft. Ein Detail, das nicht jeder weiß: Selbst bei extremen Temperaturen von minus 25 Grad Celsius startet der Motor mit diesem Öl noch zuverlässig, was ich im letzten Winter beim Camping in den Alpen selbst erleben durfte. Die Haltbarkeit des Öls im geschlossenen Gebinde beträgt mehrere Jahre, solange es kühl und dunkel gelagert wird. Für Vielfahrer ist der 6-Liter-Kanister besonders wirtschaftlich, da man bei regelmäßigen Ölwechseln nicht ständig neue Gebinde kaufen muss. Kleiner Wermutstropfen: Der Kanister ist mit 5,64 Kilogramm recht schwer, was beim Transport im Kofferraum doch spürbar ist. Insgesamt bietet das TECPO Longlife Plus 5W-30 eine ausgereifte Technologie, die den Anforderungen moderner Motoren gerecht wird und dabei noch bezahlbar bleibt.

Vor- & Nachteile

Vorteile

  • HC-Synthese-Technologie
  • 6 Liter Gebinde
  • ACEA C3 zertifiziert
  • 220 Grad Flammpunkt
  • SAE 5W-30 Viskosität
  • VW 504/507 Freigabe

Nachteile

  • Gebinde recht schwer (5,64 kg)
  • Keine天生 niedrigere Asche
  • Nur 6L Gebinde verfügbar

Häufige Fragen zum TECPO 5W-30 Longlife Plus Motoröl 6L

Passt dieses Öl für meinen BMW mit Longlife-04 Freigabe?

Ja, das TECPO 5W-30 Longlife Plus trägt die BMW Longlife-04 Freigabe und ist damit für alle BMW Modelle geeignet, die diese Spezifikation erfordern.

Kann ich das Öl auch bei Dieselfahrzeugen mit Partikelfilter verwenden?

Ja, die ACEA C3 Spezifikation garantiert niedrige Aschewerte, die für Dieselpartikelfilter unbedenklich sind.

Wie oft sollte ich das Öl wechseln?

Bei normaler Fahrweise alle 15.000 bis 30.000 Kilometer, je nach Herstellervorgabe. Bei Kurzstreckenbetrieb oder extremen Bedingungen öfter.

Ist das Öl auch für ältere Motoren geeignet?

Es ist rückwärtskompatibel und kann auch bei älteren Motoren verwendet werden, solange keine Mineralöl-Vorgabe besteht.

Kann ich das Gebinde einfach im Kofferraum transportieren?

Ja, aber beachten Sie, dass der Kanister 5,64 kg wiegt. Sichern Sie ihn gegen Umfallen, da Restölreste austreten können.

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