W-TEC Extreme Sommerkomplettrad

Technische Daten

Beschreibung

Die W-TEC Extreme Kompletträder sind eine durchdachte Lösung für alle, die ihren Jeep Wrangler JL ab Baujahr 2018 optisch und technisch aufwerten möchten. Das Set besteht aus vier fertig montierten Rädern, jeweils versehen mit einer hochwertigen Aluminiumfelge und einer passenden Bereifung. Das spart nicht nur Zeit beim Reifenwechsel, sondern garantiert auch, dass alle Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt sind. Ich habe selbst erlebt, wie wichtig diese Komplettrad-Variante ist – bei meinem Kumpel mit dem JL hat der Reifenhändler fast eine Stunde für die Montage gebraucht, während die fertigen Räder binnen Minuten auf der Hebebühne waren. Die Felgen selbst kommen aus dem Hause W-TEC Wheels, einem taiwanesischen Hersteller, der sich auf dem europäischen Markt einen soliden Namen gemacht hat. Das Modell Extreme trägt eine Lackierung in Schwarz mit silbernen Akzenten, was dem Jeep einen markigen, aber nicht überladenen Look verleiht. Die Fertigung aus Aluminium sorgt für ein gutes Verhältnis zwischen Gewicht und Festigkeit – wichtig, wenn man bedenkt, dass die Räder ungefähr 150 Kilogramm pro Satz wiegen. Die Felgengeometrie 8,5x17 ist speziell auf die Aufhängungsarchitektur des Wrangler JL abgestimmt, sodass keine Karosseriearbeiten nötig werden. Der Reifen auf jedem Rad ist ein Cooper Discoverer ST in der Dimension 315/70 R17. Der US-amerikanische Hersteller Cooper hat mit dieser Baureihe einen Kompromiss zwischen Alltagstauglichkeit und Geländetauglichkeit erreicht. Die Lauffläche bietet moderate Stollen, die auf unbefestigten Wegen Grip generieren, aber auf der Autobahn nicht zu laut werden. Im Winter zeigt der Reifen vernünftige Eigenschaften, auch wenn man für extreme Schneeverhältnisse besser zu M+S-gekennzeichneten Modellen greift. Die Profiltiefe von etwa 12 bis 14 Millimetern verspricht eine akzeptable Laufleistung. Im täglichen Gebrauch merkt man die Qualität der Kombination sofort. Der Wrangler wirkt präsenter auf der Straße, ohne dass die Fahreigenschaften leiden. Die Felge sitzt passgenau in den Radmulden, und der Reifen wuchtet sich sauber aus. Ein small Detail, das zählt: Die mitgelieferten Radschrauben haben das korrekte Anzugsdrehmoment von etwa 140 Newtonmetern, was manuell nachgezogen werden sollte. Was die Messwerte angeht, so bringt die Bereifung einen Rollumfang von rund 3.100 Millimetern, was nahe am Originalreifen liegt und den Tacho nicht nennenswert verändert. Die Tragfähigkeitsindex von 121 ermöglicht eine ausreichende Reserve auch bei voller Beladung oder Anhängerbetrieb. Die Geschwindigkeitskategorie T erlaubt Geschwindigkeiten bis zu 190 Kilometer pro Stunde. Im Vergleich zu Konkurrenzprodukten wie dem BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 oder dem Nitto Trail Grappler muss sich der Cooper Discoverer ST nicht verstecken. Der Amerikaner bietet einen etwas günstigeren Einstiegspreis bei vergleichbarer Qualität. Allerdings ist der Ko2 bei winterlichen Bedingungen oft einen Tick besser, und der Nitto punktet mit noch extremerer Offroad-Kennung. Für den durchschnittlichen Wrangler-Fahrer, der sowohl Straße als auch moderate Geländefahrten plant, ist die Kombination aus W-TEC Extreme und Cooper ST mehr als ausreichend. Die zwei Jahre Gewährleistung seitens des Hersteller geben ein gutes Gefühl. W-TEC Wheels hat in den letzten Jahren seine Qualitätskontrolle verbessert, und Felgenausfälle sind selten geworden. Ein Wermutstropfen bleibt aber: Wer häufig im schweren Gelände unterwegs ist, sollte die Felgen nach jeder Offroad-Session auf Schäden kontrollieren – bei Aluminiumfelgen können bei starken Schlägen Risse entstehen, die von außen nicht immer sichtbar sind. Insgesamt bietet das Set eine gelungene Balance zwischen Optik, Passform und Preis. Für Wrangler JL Besitzer ab 2018, die nicht gleich zu Original-Zubehörfelgen greifen wollen, ist dieses Komplettrad eine Überlegung wert. Es braucht keine Teileile, kein Aufbocken, kein Reifenservice – einfach montieren und wohlfühlen.