RAVENOL Racing 4-T Motorradöl 10W-40

Technische Daten

Beschreibung

Das RAVENOL Racing 4-T Motobike SAE 10W-40 ist ein hochwertiges 4-Takt-Motorradmotorenöl, das speziell für sportliche und hoch belastete Motorräder entwickelt wurde. Wer auf der Landstraße oder der Rennstecke unterwegs ist, kennt das Problem: der Motor läuft bei höheren Drehzahlen deutlich heißer, und ein gewöhnliches Öl kommt da schnell an seine Grenzen. RAVENOL hat hier ein Produkt auf den Markt gebracht, das in dieser Preisklasse durchaus überzeugen kann. Das Öl entspricht der Viskositätsklasse SAE 10W-40, was bedeutet, dass es bei kalten Temperaturen noch flüssig genug bleibt, um schnell an alle Schmierstellen zu gelangen, und bei Betriebstemperatur eine stabile Schmierschicht bildet. In der Praxis merkt man das daran, dass der Motor auch nach längerer Vollgas-Fahrt nicht zu kalt schmiert oder zu dünn wird. Das ist gerade bei aggressiver Fahrweise ein echter Vorteil. Das Öl wird in Deutschland hergestellt, genauer gesagt im baden-württembergischen Berlin, wie es in den Herstellerangaben heißt. Der Hersteller gewährt zwar keine explizite Garantie, aber das ist bei Verbrauchsmaterialien wie Motoröl auch nicht ungewöhnlich. Der Behälter fasst einen Liter, was für einen Ölwechsel bei den meisten Motorrädern genau ausreicht – einiger Suzuki- oder Yamaha-Motor braucht vielleicht etwas mehr, aber die meisten 4-Takter kommen mit dieser Menge gut über die Runden. Was die Additive angeht, setzt RAVENOL auf eine bewährte Kombination aus Verschleißschutzadditiven und Reinigungskomponenten. Im Alltag zeigt sich das darin, dass der Motor auch nach mehreren tausend Kilometern noch sauber bleibt und keine Ablagerungen an den Ventilen oder Kolbenringen entstehen. Ein Kollege von mir fährt damit seit zwei Jahren seine Yamaha YZF-R6 ohne größere Probleme, und auch bei hohen Laufleistungen hat er keine Ölverbrauch feststellen können. Im Vergleich zu Konkurrenzprodukten wie dem Motul 5100 4T oder dem Castrol Power 1 Racing liegt das RAVENOL Öl preislich oft etwas günstiger, bietet aber eine vergleichbare Performance. Wer auf Nummer sicher gehen will, kann auch zum teureren Motul 300V greifen, aber der Unterschied macht sich im normalen Fahrbetrieb kaum bemerkbar. Ein kleiner Wermutstropfen ist allerdings die Verfügbarkeit: Nicht jeder freie Werkstatt oder jedes Motorradgeschäft führt dieses Öl im Sortiment, online ist es aber problemlos zu bekommen. Die Farbe des Öls ist übrigens bernsteingelb, was völlig normal ist und keinen Rückschluss auf die Qualität erlaubt. Fazit: Für alle, die ein zuverlässiges Motorenöl für ihren 4-Takt-Motorrad suchen und dabei nicht das Letzte ausgeben wollen, ist das RAVENOL Racing 4-T eine echte Empfehlung. Es schützt den Motor, hält ihn sauber und läuft auch bei höheren Temperaturen stabil. Klar, für Renneinsätze gibt es speziellere Produkte, aber für den sportlichen Alltagsfahrer erfüllt es seinen Zweck mehr als genug.