Uniroyal 205/55 R16 91H Sommerreifen

Technische Daten

Beschreibung

Der Uniroyal 205/55 R16 91H ist ein Sommerreifen, der sich vor allem an Fahrer von kompakten und mittelgroßen Fahrzeugen richtet. Das 205/55 R16 Format gehört in Deutschland zu den meistverkauften Reifengrößen überhaupt, was ihn zum logischen Erstausrüster für Modelle wie den VW Golf, Opel Astra oder Ford Focus macht. Die Zahlenkombination beschreibt dabei die Breite von 205 Millimetern, das Profilverhältnis von 55 Prozent und den Felgendurchmesser von 16 Zoll. Der Tragfähigkeitsindex von 91 bedeutet, dass ein einzelner Reifen bis zu 615 Kilogramm tragen kann, was für die meisten Kombis und Kompaktwagen völlig ausreicht. Der Geschwindigkeitsindex H erlaubt Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h, was für den normalen Straßeneinsatz mehr als genug ist. Im täglichen Gebrauch zeigt sich der Reifen als zuverlässiger Begleiter, der bei trockener Fahrbahn gute Bremseigenschaften bietet. Bei Nässe kann das asymmetrische Profilprofil Aquaplaning-Risiken reduzieren und Wasser ableiten. Was auffällt: Der Reifen liegt spürbar ruhig auf der Autobahn und überträgt Vibrationen nicht unangenehm in den Innenraum. Ein Detail, das für Vielfahrer wichtig ist: Der Rollwiderstand ist moderat, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Im Vergleich zu Konkurrenzprodukten wie dem Continental PremiumContact 6 oder dem Michelin Primacy 4 liegt er preislich spürbar günstiger, liefert aber eine vergleichbare Laufleistung. Die Profiltiefe von 8 Millimetern Neuzustand verspricht ordentliche Reserven für mehrere Sommer. Man merkt schnell, dass der Reifen auf sportliche Ambitionen verzichtet und stattdessen auf Komfort und Sicherheit setzt. Der Innenraum bleibt auch bei längeren Fahrten angenehm leise, was gerade auf langen Strecken ein echter Vorteil ist. Kleiner Wermutstropfen: Bei sehr schneller Kurvenfahrt zeigt der Reifen leichtes Untersteuern, was aber nur bei aggressiver Fahrweise auffällt. Der Montageaufwand ist Standard, jede Werkstatt kann den Reifen innerhalb von 30 Minuten wechseln. Nach dem ersten Sommer zeigt sich kaum messbarer Verschleiß, was auf eine ordentliche Gummimischung hindeutet. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt für alle, die einen soliden Sommerreifen ohne Schnickschnack suchen.